Після того, як контейнеровоз врізався в міст у американському місті Балтімор, виникли побоювання щодо значних збоїв у глобальних ланцюгах постачання.

Рано вранці у вівторок корабель під назвою Dali врізався в опорну колону мосту імені Френсіса Скотта-Кі, внаслідок чого він завалився.

Міст перекривав вхід до порту Балтімора, найбільш завантаженого порту США для експорту автомобілів і дев’ятого за завантаженістю порту в цілому.

Шість осіб вважаються зниклими безвісти.

Берегова охорона США призупинила свою пошуково-рятувальну операцію та розпочала відновлювальну місію. Тепер увага зосереджена на розслідуванні того, що пішло не так, і команда експертів з безпеки на транспорті сподівається піднятися на борт потерпілого корабля та відновити його записувач даних.

Чиновники заявили, що морські перевезення через порт, які минулого року склали понад 47 мільйонів тонн іноземних вантажів, будуть призупинені «до подальшого повідомлення».

У розмові з BBC Марко Форджіоне, генеральний директор Інституту експорту та міжнародної торгівлі, який представляє британські компанії, що беруть участь у міжнародній торгівлі, сказав, що призупинення матиме «значний хвилевий ефект для глобальних ланцюжків поставок».

«Минулого року через Балтімор проїхало понад 750 000 автомобілів і транспортних засобів», — сказав він в ефірі Radio 4 The World Tonight.

“Це основні бренди США, а також бренди Великобританії та ЄС, від General Motors і Ford до [Jaguar Land Rover], Nissan, Fiat і Audi.

«Крім того, Балтімор є значним експортером зрідженого природного газу [СПГ], і це має наслідки для Великобританії та ЄС.

«Близько півмільйона тонн СПГ покидає Балтімор щомісяця, тому наслідки того, що сталося, є значними і будуть каскадними, перш ніж ми зможемо відновити роботу Балтімора».

Окрім морських перевезень, порт Балтімора безпосередньо відповідає за близько 15 000 робочих місць і підтримує ще приблизно 140 000.

Після аварії датський судноплавний гігант Maersk, вантаж якого перевозив Dali, заявив, що «в осяжному майбутньому не буде використовувати Балтімор у всіх наших послугах».

Ряд залізничних і вугільних компаній також попередили своїх клієнтів про переривання експорту вугілля.

Міністр транспорту США Піт Буттігіг заявив на брифінгу, що «безсумнівно, це буде серйозним і тривалим впливом на ланцюги поставок».

«Поки рано давати оцінки того, що знадобиться, щоб очистити канал і знову відкрити порт», — сказав він.

Президент Байден сказав журналістам, що уряд США «зрушить небо і землю, щоб знову відкрити порт і відбудувати міст якомога швидше», але додав, що цей процес «займе деякий час».

Точна причина аварії все ще встановлюється, але офіційні особи заявили, що корабель зазнав «проблеми з живленням» і подав сигнал лиха перед тим, як зіткнутися з містком.

Влада закрила міст для руху автомобілів, коли вони отримали виклик, але кілька транспортних засобів, які вже були на мосту, впали у воду, коли він обвалився.

Масштабні пошуково-рятувальні роботи тривали майже весь вівторок, у результаті чого з води витягли двох людей, одна з яких у важкому стані.

За словами влади, шість людей, які вважаються зниклими безвісти, були частиною будівельної бригади, яка займалася нічним ремонтом вибоїн.

Морська та портова адміністрація Сінгапуру, під прапором якої плавало судно Dali, заявила, що сертифікати судна, що охоплюють структурну цілісність і функціональність його обладнання, були дійсними на момент інциденту.

У ньому також зазначено, що судно пройшло дві окремі інспекції іноземних держав порту в червні та вересні 2023 року.

Synergy Marine Group, яка керує Dali, повідомила, що на кораблі перебували 22 людини, включно з індійською командою та двома американськими пілотами порту, але жодних повідомлень про постраждалих немає.

Він додав, що “повністю співпрацює” з федеральними агентствами.