Згідно з новими правилами, встановленими Енді Бернемом, водії матимуть право оскаржувати “шахрайські” збори за приватне паркування та більше пільг під час користування послугами приватних постачальників.

Прем’єр-міністр оголосив про зміни після того, як водії неодноразово висловлювали занепокоєння тим, що штрафи, що накладаються приватними постачальниками, є занадто суворими та призводять до несправедливих покарань водіїв.

В одному випадку жінку подали до суду за позовом на суму 1906 фунтів стерлінгів після того, як вона витратила більше п’яти хвилин на оплату паркування в Дербі. Зрештою звинувачення було знято.

Приватні автостоянки вже мають галузевий кодекс поведінки, але автомобільна група RAC заявила, що урядові зміни захистять водіїв від «поганої практики деяких приватних паркувальних компаній».

Прем’єр-міністр Бернем сказав: «Запізнення на кілька хвилин до машини або неправильне введення однієї цифри номерного знака не повинно закінчуватися величезним штрафом, який приземляється на килимок у дверях».

«Ці звинувачення змушують людей почуватися обдуреними та знедоленими, тому я покладу їм край».

Нові правила нададуть водіям:

• гарантований 5-хвилинний період для прийняття рішення про паркування
• 10-хвилинне вікно, щоб піти без штрафу
• Скасування платежів за проблеми, які водії не можуть контролювати, наприклад, поломки транспортних засобів на парковках
• Скасування оплати за помилки, пов’язані з чесним поводженням, такі як зупинка для перевірки маршруту, а також за медичні невідкладні випадки або зламані квиткові автомати
• Максимальна сума штрафу за апеляцію становить 20 фунтів стерлінгів за такі помилки, як забуття дозволу на паркування, введення неправильних реєстраційних даних транспортного засобу або забуття підтвердження реєстрації в паркоматі під час паркування.
• Заморожування максимальної плати за паркування на рівні 100 фунтів стерлінгів, що відповідає ліміту, встановленому чинним Кодексом правил приватного паркування.

Оператори, які не дотримуються вимог, ризикують втратити доступ до даних DVLA, що значно ускладнює переслідування власника автомобіля, навіть якщо вони виставлять штраф.

Приватні парковки відрізняються від парковок та вулиць, що належать муніципалітету. Аналіз урядових даних, проведений RAC, показав, що у 2025/2026 роках було видано рекордні 17 мільйонів штрафів за приватне паркування, що на 17% більше, ніж роком раніше.

Дані, проаналізовані Асоціацією преси та Фондом RAC, свідчать про те, що, враховуючи вартість кожного платежу до 100 фунтів стерлінгів, водії можуть разом стикатися з платою за приватну парковку на суму понад 4,6 мільйона фунтів стерлінгів щодня.

Жовто-чорний конверт із повідомленням про штраф, або PCN, – це жахливе видовище для водіїв, які повертаються до свого автомобіля.

АА попередила, що деякі водії платять, навіть якщо вони не винні, просто щоб уникнути клопоту. Вона зазначила, що люди вважають, що їхня справа не буде справедливо розглянута, якщо вони оскаржуватимуть штрафи, і багато хто каже, що бояться судового позову.

Чинний Кодекс практики приватної паркувальної галузі, створений Британською асоціацією паркування та Міжнародним співтовариством паркування, був запроваджений у 2024 році.

Але культура відчуття водіїв, що їх жорстоко покарали, спонукала уряд представити парламенту офіційний кодекс.

Британська асоціація паркування повідомила BBC, що вітає зміни, але зазначила, що «багато принципів нової структури вже відображені в чинному добровільному Кодексі практики».

Новий Кодекс застосовуватиметься в Англії, Шотландії та Уельсі після того, як водії заявили, що хочуть незалежного нагляду за індустрією приватного паркування.

Джек Казенс, керівник відділу дорожньої політики в AA, сказав, що водії «нарешті мають щось, що може запропонувати їм кращий захист від найгірших операторів приватних парковок». Він сказав, що в минулому вони «агресивно атакували водіїв до такої міри, що багато хто просто платив».

Але керівник відділу політики RAC Саймон Вільямс заявив, що це не той стрибок, за який виступала його фірма. Він закликав до заборони додавання зборів за стягнення боргів до податкових зобов’язань (PCN) і заявив, що нинішні галузеві апеляційні органи слід замінити єдиним незалежним.

Уряд заявив, що проведе консультації щодо питання комісій за стягнення боргів, а також щодо інших рекомендацій Управління з питань конкуренції та ринків.