Авіакомпанія Alaska Airlines каже, що їй загрожує втрата в розмірі 150 мільйонів доларів (118 мільйонів фунтів стерлінгів) після того, як цього місяця в повітрі вибухнула панель на одному з її літаків.

Інцидент з літаком Boeing 737 Max 9, який стався 5 січня, налякав пасажирів і спонукав Федеральне управління цивільної авіації (FAA) зупинити 171 літак подібної конструкції.

Через інцидент Аляска була змушена скасувати понад 3000 рейсів.

Він сказав, що очікує, що його подорожі повернуться до нормального стану на початку наступного місяця.

Але він попередив, що зростання буде нижчим, ніж очікувалося, у найближчі місяці, оскільки поставки нових літаків Boeing, ймовірно, затримаються.

У середу FAA заявило, що приземлені літаки Boeing можуть повернутися до експлуатації, якщо їх перевірять.

Але виробництво Boeing було обмежено, а FAA розслідує його виробництво.

Проблеми компанії, одного з двох найбільших у світі виробників літаків, тепер поширюються на решту галузі.

United Airlines, інший великий клієнт 737 Max 9, на початку цього тижня заявив, що готовий до затримок у поставках і розглядає альтернативи Boeing під час планування замовлень на літаки.

Компанія попередила інвесторів, що втратить гроші в першому кварталі через інцидент.

Керівники компаній Southwest і American, які також звітують про прибутки цього тижня, також повторили занепокоєння щодо затримки літаків і розчарування щодо Boeing.

«Боїнгу потрібно зібратися», — сказав виконавчий директор American Airlines Роберт Ізом.

Зі свого боку, Boeing вибачився за збій і пообіцяв працювати прозоро та співпрацювати з регуляторами.

Авіалінії Аляски також зіткнулися з запитаннями від пасажирів після того, як стало відомо, що авіакомпанія обмежила польоти літака, який потрапив у аварію, на певні маршрути через проблему з тиском.

Виконавчий директор Бен Мінікуччі сказав, що проблема «зовсім не пов’язана». Розмовляючи з фінансовими аналітиками, він сказав, що пасажири повинні бути впевнені в безпеці польотів на його літаках.

Мінікуччі сказав, що він веде «жорсткі» розмови з Boeing і буде тримати «ноги до вогню», але не зайшов так далеко, щоб погрожувати скасуванням замовлень.

«Ми маємо давні глибокі відносини», — сказав він, зазначивши, що компанія була задоволена літаками в минулому.