Водіїв не слід змушувати використовувати мобільні програми для оплати паркування, заявив RAC після того, як три чверті опитаних водіїв мали проблеми з ними.

Найпоширенішою проблемою був поганий телефонний сигнал на автостоянці, потім програма не розпізнавала автостоянку, на якій був водій.

Ці висновки з’явилися в той момент, коли уряд готується розширити свою національну платформу паркування (NPP), яка об’єднує кілька платформ для паркування в одному додатку.

RAC привітав NPP, але сказав, що більше місцевих органів влади та паркувальних компаній повинні зареєструватися.

Старший офіцер з питань політики RAC Род Денніс сказав, що оператори паркування «мають пропонувати водіям принаймні два різні способи оплати».

«Принаймні теоретично паркування має бути одним із найпростіших завдань, які виконує будь-який водій, але потреба в навігації різними програмами — і реєстрація облікового запису, даних транспортного засобу та банківських карток у кожному — може бути неприємною», — сказав він.

«Ніхто не повинен бути змушений користуватися мобільним додатком під час паркування, якщо він цього не хоче, особливо тих, хто має проблеми з технологіями або просто не має смартфона».

Опитування RAC серед 1700 осіб показало, що 13% респондентів не знали, що платити за паркування через додаток. Серед респондентів старше 75 років цей показник склав 26%.

Майже половина опитаних заявили, що вважають за краще платити карткою або безконтактним способом оплати на своїх телефонах.

BBC News відвідала Deansgate North Q-Park у Манчестері, щоб дізнатися, що водії думають про знахідки.

Один молодий чоловік сказав, що користуватися додатками було «легко», але він воліє платити за паркування Apple Pay на своєму телефоні.

Інший сказав, що отримав квиток через проблеми з підключенням до програми паркування.

«Мені довелося надіслати квитанції, щоб підтвердити, що я мав дозвіл на паркування».

Інший чоловік сказав, що тепер звик завантажувати програми Parkinh, але додав: «Я думаю, було б набагато простіше, якби це була одна програма».

Після судового розгляду в 10 місцевих органах влади в Англії уряд оголосив у травні, що Національна платформа паркування (NPP) буде розширена по всій країні, але постачальники автостоянок і додатків повинні погодитися.

Додаток працює на некомерційній основі Британською паркувальною асоціацією (BPA), яка представляє операторів паркування.

Денніс сказав, що RAC вітає запуск NPP, який «має означати кінець водіям, яким потрібно завантажувати безліч окремих програм, щоб просто припаркуватися та надзвичайно спростити роботу».

Він додав: «Це залежить від того, чи підпишуться достатньо місцевих органів влади та паркувальних компаній по всій країні».

RAC сказав, що якщо у водіїв виникають проблеми з сигналом під час спроби оплатити паркування, вони повинні зібрати докази своїх спроб оплатити, включно зі знімками екрана будь-яких повідомлень про помилки програми.

BPA заявило, що вітає збільшення використання додатків для паркування, але додало, що «важливо, щоб технологія працювала для всіх».

У заяві асоціації зазначено: «Наші члени прагнуть зробити паркування максимально простим і доступним, і ми активно заохочуємо операторів пропонувати низку варіантів оплати, включаючи безготівкові та традиційні методи, щоб задовольнити потреби всіх водіїв.

Додатковий звіт Лариси Тайро