Китайський виробник смартфонів Xiaomi збирається випустити свій перший електромобіль (EV) і почати приймати замовлення в четвер.

Цього тижня її виконавчий директор Лей Цзюнь заявив, що Speed ​​Ultra 7 (SU7) буде коштувати нижче 500 000 юанів (69 186 доларів США; 54 836 фунтів стерлінгів).

Цей крок дозволить технологічному гіганту боротися з конкурентами, такими як Tesla та BYD.

Вихід Xiaomi на ринок електромобілів стався на тлі сповільнення зростання продажів у всьому світі, що спровокувало цінову війну.

Фірма сподівається, що спільна операційна система SU7 з її телефонами, ноутбуками та іншими пристроями сподобається наявним клієнтам.

За даними дослідницької компанії Counterpoint, Xiaomi є третім за величиною продавцем смартфонів у світі з часткою ринку близько 12%.

SU7, який Xiaomi дражнить з минулого року, викликало порівняння з моделями спортивних автомобілів Porsche Taycan і Panamera.

Він буде виготовлятися підрозділом державного виробника автомобілів BAIC Group на заводі в Пекіні, який може виробляти до 200 000 автомобілів на рік.

«Хоча зайти так далеко вже само по собі є досягненням, головним досягненням було б продемонструвати, що для Xiaomi як бренду розумних електромобілів існує споживчий ринок», — сказав Білл Руссо з Automobility BBC.

На знак проблем, які стоять перед технологіями, які хочуть виробляти електромобілі, минулого місяця виробник iPhone Apple скасував свої плани зі створення електромобілів.

Руссо додав, що вихід Xiaomi на автомобільний ринок відображає її впевненість «у актуальності свого бренду» в Китаї, тоді як Apple не бачить достатнього потенціалу на ринку електромобілів за межами Китаю.

Xiaomi заявила, що інвестує 10 мільярдів доларів (7,9 мільярда фунтів стерлінгів) у свій автомобільний бізнес протягом наступних 10 років.

«Китайський ринок електромобілів дуже зрілий і створює дуже стабільну екосистему для виробників електромобілів», — сказав Абхішек Муралі з дослідницької фірми Rystad Energy.

«Наприклад, ланцюжок постачання акумуляторів є дуже сильним, і мережа зарядних станцій у країні також розвивається, щоб задовольнити зростаюче споживання електромобілів».

Випуск першого автомобіля Xiaomi стався на тлі загострення цінової війни на китайському ринку електромобілів.

Tesla, яку очолює мультимільярдер Ілон Маск, знизила вартість своїх автомобілів у Китаї на тисячі доларів за останні місяці, оскільки місцеві конкуренти, такі як найбільш продаваний у світі виробник електромобілів BYD, знизили ціни.

Найбільший автомобільний ринок у світі вже переповнений, тому Xiaomi є одним із небагатьох потенційних учасників, який отримав схвалення влади, оскільки чиновники намагаються стримати потік нових гравців.

Раніше цього тижня BYD опублікувала рекордні річні прибутки, але заявила, що зростання сповільнилося до кінця минулого року.

Шанхайський виробник електромобілів Nio у середу знизив свій прогноз поставок у першому кварталі, оскільки споживачі скоротили витрати на тлі економічного зростання Китаю.

Наступного тижня американський електрогігант Tesla має оголосити кількість своїх поставок за перші три місяці 2024 року.

У той же час уряди в усьому світі відмовляються від імпорту електромобілів іноземного виробництва.

У вівторок Пекін ініціював процедуру врегулювання спору проти США у Світовій організації торгівлі, щоб оскаржити «дискримінаційні субсидії» відповідно до Закону США про скорочення інфляції.

Тим часом Європейський Союз розпочав розслідування щодо того, чи допомогли державні субсидії Китаю виробникам електромобілів країни знизити ціни на моделі європейського виробництва.