За словами міністра транспорту, технічного збою системи управління повітряним рухом у Великій Британії, який спричинив масштабний хаос у польотах, можна було уникнути.

Хайді Александер повідомила Палаті громад, що вона наказала авіаційному наглядовому органу провести незалежне розслідування системи, якою керує Nats, яка у вівторок не працювала чотири години.

Понад 2000 рейсів було скасовано, оскільки перебої в роботі літаків тривають другий день поспіль, а пасажири мають труднощі з вильотом з Великої Британії та доїздом до неї.

Після зустрічі з керівником Nats Мартіном Рольфом Александер заявила, що кібератаку можна виключити, але додала: «Я не вважаю, що цієї проблеми можна було уникнути».

Nats вибачилася за третій серйозний технічний збій за три роки.

Александер сказала, що обговорила з Рольфом, як Nats, 49% якої належить уряду, «відреагувала на якомога швидше вирішення проблеми та мінімізацію збоїв».

Вона сказала, що мають бути «складні питання щодо стійкості національних систем», додавши: «Нам також потрібно подумати про питання відшкодування збитків споживачам».

Раніше в середу уряд заявив, що довіряє Рольфу, який очолював Nats протягом 11 років, оскільки такі авіакомпанії, як Wizz Air та Ryanair, закликали його піти у відставку.

Натс попросили розслідувати інцидент і звітувати протягом тижня. Але Александер сказала, що вона також попросила Управління цивільної авіації провести незалежну перевірку та представити оновлену інформацію через шість місяців.

Британська авіакомпанія Airlines UK, яка представляє перевізників країни, заявила, що надіслала Александеру листа, в якому «висловила серйозне занепокоєння щодо вчорашнього технічного збою в Nats – третього великого системного збою за три роки, – який спричинив серйозні перебої в авіаційній мережі Великої Британії».

Виконавчий директор Airlines UK Тім Алдерслейд сказав: «У результаті склалася система, в якій авіакомпанії відповідають за помилки інших, тоді як відповідальні організації не стикаються з майже жодними фінансовими наслідками».

«Підзвітність має бути там, де лежить відповідальність, і Закон про цивільну авіацію пропонує можливість вирішити це питання».

Це не перший випадок, коли збої в роботі системи управління Nats порушують роботу. У 2023 році відключення комп’ютера протягом серпневих вихідних у банківські свята спричинило хаос для 700 000 пасажирів.

Інженеру, який не зміг виправити несправність з дому, знадобилося три години, щоб дістатися до роботи.

У 2025 році стався ще один, менший збій у роботі Nats, який спричинив скасування 150 рейсів.

Nats — це державно-приватне партнерство, в якому уряд володіє контрольним пакетом акцій. Решта акцій розподілена між групою британських авіакомпаній, включаючи BA, easyJet та Virgin Atlantic, а також персоналом Хітроу та Nats.

Що нам відомо про глюк на даний момент?

Nats вперше підтвердила, що розслідує «технічну проблему» о 13:46 за британським літнім часом у вівторок, «яка спричиняє деякі перебої з вильотом рейсів».

Збій стався в центрі управління повітряним рухом Nats’ Swanwick у Гемпширі, де розташований один із двох центрів управління повітряним рухом. Інший знаходиться в Прествіку, Ейршир.

Приблизно через 90 хвилин компанія заявила, що виявила, що проблема була в системі обробки польотів.

Це обробляє плани польотів та іншу оперативну інформацію, яку використовують диспетчери для управління повітряним рухом.

Він постійно оновлює інформацію про польоти, коли літак перетинає повітряний простір Великої Британії, допомагаючи диспетчерам підтримувати безпечний та впорядкований потік повітряного руху.

До 19:30, Nats повідомила, що проблему з системою вирішено, і вона працює над усуненням затримки з рейсами.

Однак, за даними аналітичної компанії Cirium, що займається авіаперельотами, до вечора середи кількість рейсів, які були скасовані або не здійснилися з моменту виникнення несправності, зросла до понад 2000.

Згідно з даними сайту відстеження FlightRadar24, найбільше постраждали аеропорти Хітроу, Гатвік, Манчестер та Бірмінгем.

Речник Хітроу заявив у середу, що його «операції відновлюються».

«Рейси сьогодні виконуються, але ми очікуємо наслідків доміно, оскільки літаки та екіпаж переміщуються», – йдеться у повідомленні.

У Гатвіку речник заявив: «Рейси з лондонського Гатвіка вже відновлено. Однак ми все ще очікуємо, що знадобиться час, щоб наші операції повністю повернулися до нормального стану».

Аеропорти Манчестера, Лутона, Станстеда, Брістоля та Белфаста повідомили в середу про відновлення рейсів, хоча Брістоль, Белфаст і Лутон заявили, що наслідки продовжуються.

«Медовий місяць у Гатвіку»

Саша та Джеймс з південного Лондона мали летіти на Мадейру у весільну подорож учора вдень, але їхній рейс скасували.

Після весілля на вихідних, пара сідала на рейс до Фуншала з аеропорту Гатвік, коли, за їхніми словами, їх “відразу ж повернули назад”.

«Ми провели три години, застрягши у Везерспунсі, і намагалися використати це на повну», – каже Саша.

Зрештою, вони повернулися додому до Лондона на ніч і їм вдалося забронювати квиток на інший рейс, який вилітав з Гатвіка в середу вдень.