Повідомлення про напади на судна поблизу Ормуза досягли рекордно високого рівня через сповільнення експорту нафти

Кількість суден, які повідомили про напади в Ормузькій протоці та навколо неї, досягла рекордно високого рівня, показує аналіз даних британського морського агентства, проведений BBC Verify.

Дванадцять суден було атаковано між 5 і 11 жовтня – це найбільша кількість щотижневих ударів, про яку повідомляло британське агентство морських торговельних операцій (UKMTO) з початку американо-ізраїльської війни з Іраном. Попереднього тижня про напади повідомили 10 суден.

Танкер із синім корпусом та білою надбудовою оббризкали водою з меншого судна після очевидного нападу.

За даними UKMTO, минулої неділі було атаковано шість суден, що є найвищим показником за один день. З початку цього тижня було зареєстровано чотири напади.

Згідно з галузевими даними, зі зростанням кількості страйків, відновлення поставок нафти через протоку, яке спостерігалося минулого місяця, сповільнилося.

BBC Verify зібрала звіти про інциденти, опубліковані UKMTO на своєму вебсайті, та створила хронологію на основі першої дати, зазначеної в кожному звіті. Це приблизна хронологія, оскільки в деяких інцидентах використовується дата нападу, а в деяких — дата повідомлення про нього.

Карта Перської затоки та Ормузької протоки, на якій показано 12 зареєстрованих нападів на судна між 5 та 11 жовтня. Червоними крапками позначено приблизне місце розташування інцидентів, більшість з яких була зосереджена навколо Ормузької протоки між Іраном та Оманом, поблизу півострова Мусандам. Додаткові напади позначені далі на південь від узбережжя Оману та далі на захід у Перській затоці. На карті позначено Іран, Катар, ОАЕ, Оман, Сохар, Перську затоку та Ормузьку протоку. Вставлена карта показує положення регіону на Близькому Сході. Джерело: UKMTO; місця розташування приблизні.

Експерти кажуть, що Тегеран атакує судна, намагаючись встановити більший контроль над водним шляхом, оскільки американські військові збільшили кількість танкерів, які вони проходять через південну частину протоки, щоб уникнути іранських ударів.

За словами експертів, Іран також здійснює більше атак на судна, розташовані далі від Ормузької протоки.

Центральне командування американських збройних сил, яке контролює операції на Близькому Сході, опублікувало в соціальних мережах, що, незважаючи на напади, «комерційні перевезення продовжують проходити через Ормузьку протоку за скоординованого захисту з боку американських військових та регіональних партнерів».

Двоє членів екіпажу зникли безвісти після одного з нападів у неділю

Два зображення палаючого танкера, зроблені з меншого судна

Наслідки одного з шести зареєстрованих нападів у неділю були зафіксовані на перевірених кадрах, на яких видно горіння танкера Petro Dolphin під прапором Нікарагуа, знятих екіпажем меншого човна неподалік.

За даними морської розвідувальної компанії Vanguard, судно було збито дроном поблизу стоянки Сохар в Омані, за понад 250 км від протоки.

Одинадцять індійських моряків було врятовано, але двоє досі вважаються зниклими безвісти.

Цього тижня атаки продовжилися, контейнеровоз GFS Pride затонув після попадання невідомого снаряда в протоку у вівторок. Двадцять один член екіпажу був безпечно евакуйований.

Іранський Корпус вартових ісламської революції (КВІР) опублікував відеозапис того, що, ймовірно, затонуло те саме судно. У ньому йдеться про те, що судно перевозило «2500 контейнерів з контрабандою» та обрало «несанкціонований маршрут».

Два зображення, що показують (ліворуч) контейнеровоз, що крениться на корму, та (праворуч) менші човни, зібрані біля морського контейнера.

Зупинка поставок нафти

Експорт нафти з Близького Сходу сповільнився через зростання кількості корабельних страйків.

Згідно з даними торговельної аналітичної компанії Kpler, 13 жовтня через протоку проходило близько 12,6 мільйона барелів на день, що менше за 15 мільйонів, про які повідомлялося наприкінці вересня. Для порівняння, довоєнний базовий показник становив близько 17 мільйонів барелів на день.

Діаграма з площинами, що показує 7-денне ковзне середнє значення поставок нафти з Ормузької протоки з початку серпня. На початку серпня щоденні поставки становили в середньому близько шести мільйонів барелів, а наприкінці вересня – до 15 мільйонів барелів на день. За останні тижні цей показник дещо знизився до 12 мільйонів барелів на день, але потоки різко коливаються. Довоєнний середній щоденний потік нафти становив 17,45 мільйона барелів на день, розрахований з лютого 2025 року по березень 2026 року. Дані за останні дні є попередніми та можуть змінитися.

Нещодавнє збільшення кількості нападів відбувається на тлі даних ВМС США, які свідчать про те, що кількість суден, яким було надано допомогу в навігації Ормузькою протокою протягом перших 10 днів жовтня, зросла на 85% порівняно з аналогічним періодом серпня.

Більшість нафти, що постачається з арабських країн Перської затоки останнім часом, перевозиться за допомогою “човникової” системи, коли флот танкерів завантажується та проходить через протоку, перш ніж перевантажити свій вантаж на більші танкери в Оманській затоці.

Ці човникові судна використовують маршрут поблизу узбережжя Оману. Іран стверджує, що це «несанкціоновано», і наполягає на тому, щоб судна обрали альтернативний маршрут ближче до його власного берега.

Анотований супутниковий знімок, на якому видно кілька танкерів, що здійснюють перевантаження з судна на судно біля узбережжя Оману

Так звані допоміжні транзити були ключовим фактором, що допоміг повернути потоки нафти з Близького Сходу до довоєнного рівня у вересні. Це не включає іранський експорт, який повністю зупинився в результаті блокади США іранських портів та суден.

Мартін Келлі, генеральний директор Orbital Risk Intelligence, заявив, що Іран «розвинув свою стратегію» у відповідь на це послаблення контролю над протокою та здійснює «майже щоденні або багаторазові атаки щодня».

«Мета полягає в тому, щоб зупинити проходження кораблів і стримати інших», – додав він.

За повідомленнями державних ЗМІ, військово-морські сили КВІР заявили, що удари не будуть «обмежені Ормузькою протокою», а пізніше оголосили про «нове розгортання військ» по всьому регіону.

Мартін Келлі розповів BBC Verify, що Іран розширює свої атаки та атакує кораблі поблизу узбережжя арабських країн Перської затоки та в Оманській затоці.

За даними Vanguard, у четвер, 8 жовтня, танкер був уражений кількома снарядами на північ від Катару, за понад 500 км (310 миль) від протоки, що призвело до численних жертв.

Три зображення з корабля в морі, на яких видно дим, що піднімається на горизонті. На лівому зображенні густий темний дим клубиться в нічному небі поруч з палубою судна. На центральному зображенні члени екіпажу в захисному спорядженні стоять на палубі корабля, поки вдалині піднімається дим. На правому зображенні над морем видно великий стовп диму, освітлений червоною спалахом або світлом на небі. Джерело: X / Mariner Avin.

За даними Vanguard, у п’ятницю, 9 жовтня, поблизу міста Аль-Джазіра аль-Хамра в ОАЕ було скоєно напад на ще один танкер.

На перевірених кадрах видно, як члени екіпажу біжать по палубі та одягають рятувальні жилети, коли над кораблем піднімається велика хмара чорного диму.

Додаткові матеріали від Беккі Дейл

Графіка Тома Шіла та Марка Едвардса