Провідний європейський туристичний оператор Tui зазнав 10% падіння доходів від бронювання літніх турів, здійснених клієнтами з Великої Британії, які стали більш обережними через війну в Ірані.

Загалом відзначено зміщення попиту зі східних до західних середземноморських напрямків, причому клієнти також бронюють поїздки ближче до дат вильоту.

Tui скорочує кількість місць, які вона купує у своїх авіакомпаній-партнерів, на 4-5% протягом літа, зберігаючи при цьому власну програму польотів на поточному рівні.

Хоча кількість місць скорочується, головний виконавчий директор Себастьян Ебель заявив, що не очікує дефіциту авіапалива протягом найближчих тижнів.

Існують побоювання, що якщо Ормузька протока – ключовий маршрут для нафти та зрідженого природного газу – не відкриється найближчим часом, у деяких районах найближчими місяцями може виникнути фізичний дефіцит.

Фактичне закриття протоки призвело до зростання цін на авіаційне паливо, і деякі авіакомпанії відреагували на це підвищенням цін на квитки, тоді як інші скоротили пропускну здатність, намагаючись залучити клієнтів, які вагаються.

Комісар ЄС з питань енергетики Ден Йоргенсен заявив журналістам у середу, що Європейський Союз не очікує серйозних проблем з постачанням авіаційного палива в короткостроковій перспективі через війну США, Ізраїлю та Ірану.

У своїх результатах за перші три місяці року Tui повідомила про зниження прибутку на 40 мільйонів євро (34,7 мільйона фунтів стерлінгів) через конфлікт на Близькому Сході, зокрема через витрати на репатріацію та соціальне забезпечення, а також втрачений дохід.

Компанія повідомила про базовий збиток до вирахування відсотків та податків у розмірі 188 млн євро за квартал, що є покращенням порівняно зі збитком у 207 млн ​​євро минулого року.

Загалом Tui повідомила про загальне падіння доходів від бронювань на 7% за це літо порівняно з минулим роком.

Расс Молд, директор з інвестицій AJ Bell, сказав, що хоча туристична та авіаційна індустрія «наполегливо намагається наголосити, що наразі дефіциту палива немає… споживачі починають хвилюватися».

«Потрібно мати більше ясності щодо альтернативних джерел палива для Близького Сходу, перш ніж громадськість відчує необхідність купувати його для літньої відпустки».

Аарін Чікрі, аналітик з акцій Hargreaves Lansdown, сказала, що споживачі «зрозуміло стали обережнішими щодо витрат на відпустку».

«Незважаючи на це, не схоже, що відпочивальники повністю відмовляються від своїх планів на відпустку.

«Останні дані свідчать про те, що вони просто відкладають бронювання на потім. І хоча це не ідеально, це краще, ніж повне знищення попиту».

Це сталося після того, як дослідження Barclays, опубліковане на початку цього тижня, показало, що витрати в туристичних агентствах у квітні знизилися на 7,5%, а витрати на відпустки та подорожі впали на 5,7% у квітні порівняно з минулим роком.

Власниця незалежного британського туристичного агентства Hays Travel, дама Ірен Гейс, заявила, що туристична галузь «страждає» через невизначеність щодо вартості життя та ситуації на Близькому Сході.

Однак, круїзна індустрія процвітала, а туристичні відпустки були «неймовірно процвітаючими», – сказала Дама Ірен у програмі Today на BBC у вівторок.

А за межами Америки та Близького Сходу, значного успіху досягли такі країни, як Канада, Японія, Австралія, Південна Африка та Таїланд.

За словами пані Ірен, протягом останніх 12 місяців люди бронювали квитки ближче до дат відправлення.

«Раніше люди бронювали за сім місяців і більше, тепер цей термін скоротився до 16 тижнів», – сказала вона.

Хоча все ще можна було знайти вигідні пропозиції, людям слід бронювати раніше, якщо вони хочуть мати вибір, додала вона.

«Вкрай важливо, щоб ми якомога швидше усунули цей рівень невизначеності та досягли певної ясності», – сказала Дама Ірен.