Ryanair розглядає тимчасове заморожування заробітної плати для своїх співробітників, і підтверджено, що авіаквитки будуть «суттєво вищими» наступного літа через різке зростання цін на паливо після війни між США, Ізраїлем та Іраном.

Авіакомпанія заявила, що очікує, що ціни на паливо залишатимуться високими «до 2027 року», якщо не буде «швидкого вирішення» конфлікту.

Ryanair заявила, що її витрати на паливо, за прогнозами, зростуть на 2 млрд євро (1,6 млрд фунтів стерлінгів) у короткостроковій перспективі, а її керівник Майкл О’Лірі сказав, що ціни на авіаквитки повинні зрости «двозначними числами», щоб покрити витрати.

Але компанія заявила, що цього навряд чи буде достатньо, і вона розглядає можливість заморожування заробітної плати. Профспілка Unite, яка представляє персонал Ryanair, заявила, що їй не повідомляли про «жодние такі пропозиції».

О’Лірі також заявив, що компанія уповільнить наймання персоналу, оскільки витрати авіакомпанії зростають.

Авіакомпанія заявила, що її прибуток до оподаткування знизився на 16% до 2,4 млрд євро протягом шести місяців до кінця вересня, значною мірою через зростання цін на паливо на 15%.

Компанія заявила, що хоча 80% її рахунків за пальне було «захеджовано» – фактично, куплено заздалегідь за фіксованими цінами – вартість решти була завищеною.

О’Лірі повторив прогнози, зроблені раніше цього року, що Ryanair «потрібно буде підвищити тарифи на 20%», щоб покрити вартість авіапалива.

«Я не впевнений, що ми досягнемо 20%», – сказав він. «Але ми точно очікуємо двозначного зростання тарифів по всій Європі від усіх авіакомпаній у 2027 році».

Ціни на авіаційне паливо різко зросли цього року в результаті війни між США, Ізраїлем та Іраном, яка різко скоротила постачання нафтопродуктів з країн Перської затоки та посилила конкуренцію за ті, що виробляються в інших місцях.

Ryanair також заявила, що розглядає можливість заморожування заробітної плати, оскільки термін дії «трудових угод» – багаторічних угод про заробітну плату з профспілками – добігає кінця, і ця політика може бути впроваджена з квітня наступного року.

Олівер Річардсон, національний представник профспілки Unite, сказав, що профспілку «не повідомляли про жодні подібні пропозиції, і в нас є багаторічна угода про оплату праці, яка охоплює наступний рік. Низка профспілок по всій Європі мають аналогічну угоду».

Він сказав: «Наша угода про оплату праці не була прив’язана до результатів діяльності компанії та не залежала від них. Ryanair намагався наголосити на цьому. Тому ми очікуємо, що її буде дотримано».

Ryanair також заявила, що збільшить використання штучного інтелекту у своїх допоміжних та бек-офіських функціях.

Тим часом Ryanair скоротив кількість зимових рейсів і в понеділок заявив, що їх буде більше в майбутньому. За його словами, це відбувається в усій авіаційній галузі, особливо з короткомагістральними перевізниками.

О’Лірі сказав: «Ми вважаємо, що ці скорочення триватимуть до літа 2027 року. У середньостроковій перспективі ми очікуємо, що короткострокові перевезення залишатимуться обмеженими до початку 2030-х років».