Уряд Англії намагається боротися з антисоціальною поведінкою, і пасажири, які гучно вмикають музику в автобусах, можуть бути оштрафовані на суму до 100 фунтів стерлінгів.

Ці заходи також спрямовані на боротьбу із засміченням, вейпінгом та загрозливою поведінкою, щоб покращити поїздки всіма видами громадського транспорту.

Порушники в автобусах можуть бути оштрафовані згідно з новими повноваженнями місцевої влади.

Також розпочато національну кампанію із закликом до пасажирів залізниці «ділитися вагоном, а не шумом». Запропоновані заходи були схвалені активістами, але деякі поставили під сумнів те, як їх можна впровадити.

«Ми всі були в поїзді, коли хтось починає вмикати музику чи відео зі свого телефону. Це діє на нерви і може швидко зіпсувати подорож», – сказав прем’єр-міністр Енді Бернем.

Згідно з чинними повноваженнями, тих, кого попросять зупинитися та відмовитися, можуть зняти з поїзда або оштрафувати на суму до 1000 фунтів стерлінгів.

Цьому явищу приділяли багато уваги, зокрема лоукастингу або содокастингу, а в останні роки Ofcom, YouGov та Transport for London (TfL) опублікували опитування, які показують, що переважна більшість людей не любить це.

Міністр транспорту Гайді Александер заявила, що невеликі зміни в поведінці «можуть суттєво вплинути на враження людей від користування громадським транспортом».

Уряд заявив, що видав нові рекомендації для місцевої влади щодо повноважень, які були запроваджені раніше цього року, щоб допомогти їм боротися з гучною музикою та іншою антисоціальною поведінкою в автобусах Англії.

Ці нові повноваження дозволяють їм запроваджувати нові правила для автобусів, але їх все ще має схвалити Міністр транспорту.

Тим, хто скоїв правопорушення, може бути накладено фіксований штраф у розмірі до 100 фунтів стерлінгів.

Уряд заявляє, що водії автобусів не будуть відповідальними за дотримання нових правил. Він додав, що розслідуванням інцидентів займатимуться уповноважені посадові особи, зокрема інспектори з безпеки транспорту та поліція.

Тим часом нова національна кампанія має на меті нагадати пасажирам залізниці «ділитися вагоном, а не шумом», щоб покращити подорожі для всіх.

Кампанія буде розпочата на вебсайтах операторів, у соціальних мережах та у вагонах. Уряд заявив, що це покладе край нинішній «клаптикової» різноманітності підходів різних залізничних операторів та допоможе створити «чітке, послідовне повідомлення по всій мережі».

Генеральний секретар транспортної профспілки TSSA Мар’ям Есламдуст заявила, що боротьба з антисоціальною поведінкою в громадському транспорті є «кроком у правильному напрямку».

Однак, вона додала, що уряд також повинен «терміново протистояти насильству, погрозам та зловживанням, з якими стикаються пасажири та транспортні працівники».

«Збільшення бюджету Британської транспортної поліції життєво важливе для захисту людей, реагування на інциденти та притягнення до відповідальності правопорушників, які вчинили насильство», – сказала вона.

Майкл Соломон Вільямі з організації «Кампанія за кращий транспорт» розповів BBC, що антисоціальна поведінка може бути «реальним стримуючим фактором» для людей, які користуються громадським транспортом, особливо для тих, хто має різні потреби у доступності.

Він також поставив під сумнів те, як нові заходи будуть запроваджені. «Коли місцева влада зобов’язана забезпечити дотримання цих заходів, можливо, виникають певні питання щодо того, як, наприклад, можна буде залучити місцеву поліцію до автобусних перевезень, де ми зазвичай не бачимо Британську транспортну поліцію».

Річард Голден, член парламенту та тіньовий міністр транспорту, сказав: «Після того, як минулого літа ми очолили кампанію проти антисоціальної поведінки в громадському транспорті, міністри зрозуміли, що ніхто не хоче терпіти гучне техно чи гучний хіп-хоп у переповненому поїзді чи автобусі».

«Але пасажири та залізничний персонал стикаються з набагато серйознішими проблемами. Кількість нападів на залізничний персонал зросла на 68%, тоді як кількість судових переслідувань різко зменшилася за часів лейбористів. Енді Бернхему час серйозно зайнятися правозастосуванням, боротьбою з насильством та захистом тих, хто працює на наших залізницях».

Речник Ліберально-демократичної партії у сфері транспорту, депутат Оллі Гловер, сказав: «Жорсткі розмови нічого не варті без забезпечення дотримання правил».

«Якщо уряд не фінансуватиме працівників з безпеки транспорту на місцях, ці нові правила не варті паперу, на якому вони надруковані».

Незалежна наглядова організація Transport Focus заявила, що дослідження, опубліковане нею в червні, показало, що особиста безпека та захист тепер є основоположними для довіри пасажирів до залізниці.

«Четверо з десяти пасажирів кажуть, що антисоціальна поведінка змусила їх почуватися вразливими під час подорожі», – сказав Алекс Кемпбелл, директор з питань політики та аналітики Transport Focus.

«Заходи, що зменшують неприємну поведінку, таку як гучна музика та вейпінг, можуть допомогти покращити враження людей та заохотити більше людей обирати громадський транспорт».