Ціни на нафту зросли після того, як Іран захопив танкер біля узбережжя Оману, що викликає побоювання, що ціни на паливо можуть зрости.

Нафтовий танкер прямував до Туреччини в четвер, коли озброєні люди наказали йому прямувати до іранського порту.

Після інциденту ціна на нафту марки Brent підскочила більш ніж на 2% до 78,40 доларів за барель.

Тим часом уряд Сполученого Королівства змоделював сценарії, згідно з якими збій у Червоному морі може ще більше скоротити британську економіку.

BBC повідомляє, що Міністерство фінансів розглядало підвищення міжнародної ціни на сиру нафту щонайменше на 10 доларів США (близько 7,83 фунтів стерлінгів) за барель і підвищення ціни на природний газ на 25%.

Європа, зокрема, тепер більше залежить від експорту газу через Перську затоку та Ормузьку протоку.

Захоплення нафтового танкера Іраном, про яке повідомляють місцеві державні ЗМІ як помсту за минулорічний викрадення того самого судна США, підвищує перспективи зростання конфлікту на Близькому Сході, що може мати додатковий ефект про ціни на паливо у Великобританії.

Зростання цін на нафту може призвести до зростання цін на заправних станціях, а також до зростання інфляції. Інфляція, яка вимірює темп зростання цін, у Великій Британії падає і наразі становить 3,9%.

За даними автомобільної групи AA, у четвер середня ціна літра впала нижче £1,40 вперше з жовтня 2021 року.

Дизельне паливо зараз коштує в середньому 147,83 пенса за літр по всій країні, до рівня, який востаннє спостерігався на початку серпня.

У цей час минулого року бензин і дизельне паливо в середньому коштували 149,47 і 171,93 пенса за літр відповідно.

«Водії повинні бути готові до нестабільності цін на насоси, можливо, навіть шоку, але поточні ціни на насоси є величезним полегшенням для споживачів та інфляційного тиску», – додав Люк Джонс з AA.

Цей останній інцидент, схоже, відокремлений від атак, здійснених повстанцями Хуси з Ємену в Червоному морі, на протилежному боці Аравійського півострова.

Але, як зазначає Керолайн Бейн, головний економіст Capital Economics із сировинних товарів, реакція на нафтовому ринку на ці напади та війну Ізраїлю та ХАМАС була досить приглушеною.

«Спочатку, коли почалася війна, існували побоювання, що деякі з основних виробників нафти в регіоні, зокрема Іран, а також Саудівська Аравія, візьмуть активну участь», — сказала вона.

Однак це вже не так імовірно, і ризик перебоїв у постачанні нафти зменшився. Попит на нафту впав після уповільнення економіки ЄС і США та відсутності зростання в Китаї, тому страху дефіциту пропозиції менше.

Навпаки, у 2023 році спостерігалося «напрочуд сильне зростання видобутку нафти в США та в деяких інших виробниках, що не входять до ОПЕК, таких як Бразилія та Гайана», — сказав Бейн, що «розвіяло побоювання перебоїв у постачанні на Близькому Сході».

«Якщо буде подальша ескалація напруженості на Близькому Сході/Червоному морі, я думаю, що ціни зростуть помітніше», — додала вона.