Підприємства по всьому західному Англії кажуть, що їм важко отримувати прибуток, оскільки ціни на бензин зросли майже до 2 фунтів стерлінгів за літр.

Перебої в критично важливих судноплавних шляхах, таких як Ормузька протока, призвели до скорочення світових поставок нафти на тлі триваючого конфлікту на Близькому Сході.

Роздрібні торговці, що стикаються з вищими оптовими цінами на пальне, мають вибір: перекласти це підвищення на клієнта або втратити свою прибуткову маржу.

Пітер-Джон Елліс, власник таксі Stroud у Глостерширі, сказав, що це був «справжній кошмар», оскільки він стикався з «постійним тиском на зниження» цін, щоб залишитися на плаву.

Зростання відбувається на тлі конфлікту на Близькому Сході, який підняв світову ціну на нафту до понад 108 доларів (80 фунтів стерлінгів) за барель, порівняно з 70 доларами (52 фунтами стерлінгів) у червні 2026 року, що приблизно на 50% більше.

Ціни на бензин у регіоні різняться, але в сільській місцевості він дорожчий через вищі транспортні витрати, менші обсяги продажів та відсутність місцевої конкуренції.

Заправка бака в Брістолі зараз коштуватиме в середньому 1,70 фунта стерлінгів за літр, тоді як деякі заправні станції в Халлавінгтоні у Вілтширі стягують 2,40 фунта стерлінгів.

В іншому місці, заправка в Аптон-Ноблі, Сомерсет, підвищила ціни до 1,86 фунтів стерлінгів, а інша поблизу Уоддона коштуватиме вам 1,96 фунтів стерлінгів за літр.

«Повний кошмар»

«Очевидно, це викликає занепокоєння, оскільки наші основні щоденні витрати – це паливо. Я думаю, що нас чекають досить важкі часи», – сказав Елліс.

Він додав, що щонайменше 50% дзвінків, які він отримує, – це запити на цінові пропозиції, оскільки клієнти порівнюють його ціни з іншими сервісами, такими як Uber.

«Ми постійно перебуваємо під тиском, щоб ми знижували ціни та встановлювали їх 15 років тому, навіть попри те, що ціни на паливо зараз на рекордно високому рівні», – сказав він.

«У цьому плані це просто повний кошмар».

Сюзанна Моффат, яка керує службою дорожнього руху Ledbury Road Services у Тьюксбері, графство Глостершир, сказала, що «останнє, чого ми хочемо, це втратити більше торгівлі» через підвищення цін.

«Єдине, що ми можемо зробити, це продовжувати знижувати нашу маржу, знову і знову, щоб спробувати мінімізувати зростання цін», – сказала вона.

Моффат сказав, що тепер автозаправна станція «покладається» на дохід від продажів у магазинах.

«Зараз це складний бізнес. Здається, кінця цьому не видно, але, сподіваюся, це не буде тривати вічно», – додала вона.

Тим часом благодійна організація Freewheelers, що займається волонтерською доставкою крові на велосипедах, яка підтримує Національну службу охорони здоров’я, надаючи життєво важливі медичні засоби, заявила, що вони «покривають наслідки наших резервів».

Організація покриває операційну відстань понад 220 000 миль (354 055 км) на рік у Брістолі, Сомерсеті, Баті та західному Вілтширі.

«За останні кілька років ми витрачали 17 000 фунтів стерлінгів на пальне на рік», – сказав Кріс Макдональд, голова відділення в Брістолі.

«Цього року він прямує до 22 000 фунтів стерлінгів, тож це значний стрибок».

Благодійна організація покладається виключно на громадський збір коштів і заявила, що якщо ціни на пальне продовжуватимуть зростати, їм доведеться зменшити кількість викликів «низького пріоритету».

«Але ми ще не там. Ми можемо деякий час підтримувати поточну ситуацію, використовуючи наші резерви», – запевнив Макдональд.

Слідкуйте за BBC Bristol у Facebook, X та Instagram. Надсилайте свої ідеї для сюжетів нам електронною поштою або через WhatsApp за номером 0800 313 4630.