Next попередив, що поставки своєї продукції можуть бути відкладені, якщо перебої в судноплавстві в Червоному морі триватимуть.

Напади повстанців Хуті на судна в одному з найбільш жвавих судноплавних шляхів призвели до того, що вони уникали цього району та вибирали довші маршрути.

Далі сказано, що якщо «труднощі» з доступом триватимуть, затримки поставок запасів до Великобританії «ймовірні» на початку цього року.

Попередження надійшло, коли роздрібний продавець повідомив про кращі, ніж очікувалося, продажі напередодні Різдва.

Величезний святковий період змусив гігант High Street, який має близько 460 магазинів у Великій Британії та Ірландії, підвищити свій прогноз прибутку на 5% у 2024 році.

Але у своїй торговій заяві в четвер компанія попередила про «ризики» ланцюжка поставок.

«Труднощі з доступом до Суецького каналу, якщо вони триватимуть, можуть спричинити деякі затримки поставок на початку року», — сказав роздрібний продавець.

Next — не перша компанія, яка попереджає про проблеми з отриманням товарів і продуктів, оскільки глобальні ланцюжки постачання стикаються з перебоями внаслідок того, що найбільші світові судноплавні компанії перенаправляють маршрути від Червоного моря.

Напади повстанців-хуситів у Ємені на комерційні судна в останні тижні призвели до того, що багато хто вирішив уникати одного з найбільш завантажених у світі судноплавних шляхів, через який судна проходять через протоку Баб-ель-Мандаб – канал шириною 20 миль, який розділяє Еритрею та Джібуті на африканській стороні та Ємен на Аравійському півострові, а потім єгипетський Суецький канал далі на північ.

Угруповання Хусі оголосило про свою підтримку ХАМАС і заявило, що атакує кораблі, що прямують до Ізраїлю, хоча неясно, чи всі кораблі, які зазнали нападу, справді прямували до Ізраїлю.

Але через атаки та загрозу кілька контейнерних судноплавних компаній відтоді перенаправили судна на набагато довший маршрут навколо мису Доброї Надії в Африці, а потім угору західною частиною континенту, що призвело до затримок доставки.

Деякі компанії попередили, що вартість контейнерів зросла за останні два тижні через збої, що викликало побоювання, що ціни в магазинах можуть зрости ще більше.

Але Next заявив, що планує «підтримувати нульову інфляцію відпускних цін» порівняно з минулим роком через оптові витрати «на наші власні продукти, головним чином у результаті зниження заводських цін».