Керуючий директор Network Rail для Уельсу та Західного регіону Мішель Хендфорт подала у відставку.

Ця новина з’явилася лише через кілька днів після того, як через проблеми з інфраструктурою сотні пасажирів застрягли у вагонах на години в темряві на заході Лондона.

Хендфорт отримав зарплату в 330 000 фунтів стерлінгів і їздив на роботу з Абердіна.

Інсайдер залізничного транспорту сказав, що вона прийняла рішення піти у відставку ще до інциденту в західному Лондоні, усвідомивши труднощі цієї ролі.

Раніше цього місяця пасажири годинами застрягли в холодних і темних вагонах, коли в Ледброк Гроув було пошкоджено електрокабелі.

Постраждали поїзди Elizabeth Line, Great Western Railway та Heathrow Express, причому деякі пасажири були у пастці більше трьох годин без доступу до туалетів.

Численні несправності залізничної системи та пошкоджені рейки спричинили проблеми з послугами Паддінгтона за кілька тижнів до інциденту.

Хендфорт виконував цю роль протягом трьох з половиною років.

До того як приєднатися до Network Rail, вона була головним виконавчим директором порту Абердін.

Меріам Есламдоуст, генеральний секретар Асоціації транспортних працівників (TSSA), сказала, що однієї людини, яка йде у відставку, «просто недостатньо».

Вона закликала Network Rail належним чином інвестувати «у підтримку своєї інфраструктури», сказавши, що затримки з ремонтом і техобслуговуванням спричинили скасування та збільшили ризики для безпеки.

«Зрештою, все це пов’язано з урядом, який встановив бюджет, з яким Network Rail має працювати», — сказала вона.

TSSA каже, що майже 500 співробітників, які працюють над заміною старих рейок і шпал, можуть втратити роботу відповідно до планів Network Rail щодо скорочення витрат.

Але агітаційна група Railfuture, яка представляє інтереси пасажирів, заявила, що відставка Хендфорта була бажаною демонстрацією відповідальності.

«Ми, безперечно, підтримуємо ідею про підзвітність верхівки залізничної галузі», — сказав речник групи Брюс Вільямсон.

«І також важливо, щоб люди, яких залучають для управління нашою залізницею, були людьми з потрібним набором навичок для створення залізниці, яку ми всі хочемо бачити».