Я переніс свою крамницю за 20 миль, бо не міг дозволити собі витрачати 300 фунтів стерлінгів на тиждень на пальне.


Власниця антикварного магазину Мелані Вілсон каже, що перенесла свій бізнес ближче до дому, оскільки їй було важко оплачувати майже 300 фунтів стерлінгів на тиждень за дизельне паливо через стрімке зростання цін на пальне.

На початку цього місяця вона відкрила своє нове місце в Терріффі, Абердиншир, скоротивши свої поїздки на роботу на 20 миль та витрати на пальне вдвічі.

Мелані Вілсон витрачала багато грошей на пальне для подорожей.
Мелані Вілсон витрачала багато грошей на пальне для подорожей.

Ціни на пальне у Великій Британії зросли приблизно на 5 пенсів лише за один тиждень внаслідок триваючого конфлікту на Близькому Сході, а в деяких регіонах ціна на дизельне паливо зросла до 1,95 фунтів стерлінгів за літр.

Вілсон — один із незліченних людей у ​​невеликих сільських місцевостях Шотландії, які відчувають скруту, оскільки їм потрібні автомобілі для роботи та повсякденного життя.

Ціни на пальне почали зростати, коли 28 лютого почалася війна між США, Ізраїлем та Іраном.

Військові удари серйозно порушили виробництво та транспортування енергії в регіоні.

Ціни впали, коли США та Іран у червні домовилися про рамкову угоду про припинення бойових дій.

Однак вони знову почали зростати, оскільки напруженість знову спалахнула, а ціна на нафту оптом знову перевищила 100 доларів за барель.

37-річна Вілсон живе в Банфі, але тепер перенесла свій магазин з Інша до Турріффа, щоб зменшити витрати на проїзд.

Вона сказала, що витрачає понад 150 фунтів стерлінгів на тиждень на дизельне паливо, але раніше це було приблизно вдвічі дорожче.

«Я вирішила перенести магазин саме через подорожі», – сказала вона.

«Просто не можна було виправдати щоденні поїздки туди-сюди з такою ціною на пальне. Це страшно».

«Іншого вибору немає. Тобто, можна боятися ходити на заправку».

Вартість послуг таксі «жахлива»

Мартін Мілн наймає кількох людей у ​​своєму таксі-бізнесі
Мартін Мілн наймає кількох людей у ​​своєму таксі-бізнесі

55-річний таксист Мартін Мілн має у своєму бізнесі 24 особи.

Оскільки паливо, очевидно, становить значну частину поточних витрат компанії, зростання цін створює додатковий тиск на його бізнес.

«За останні два дні ціна зросла на дев’ять-десять пенсів за літр», – сказав він.

«Щомісячна вартість заправки моїх автомобілів зараз жахлива. З кожним разом вона стає все більшою і більшою, виходу з цієї ситуації зараз не видно, це дуже ускладнює ситуацію».

«Я б сказав, що щомісячні витрати на пальне становили б 6500 фунтів стерлінгів, до конфлікту в Ірані це було, можливо, 5000 фунтів стерлінгів».

Ось такі були ціни в Терріффі у четвер
Ось такі були ціни в Терріффі у четвер

У свої 92 роки Евелін Грант все ще керує автомобілем.

Для неї мати автомобіль означає мати можливість самостійно пересуватися.

Однак вона також відчуває наслідки зростання цін на пальне.

Евелін Грант досі водить машину, коли може
Евелін Грант досі водить машину, коли може

«Ну, це досить дорого, і це точно змушує задуматися, чи варто вмикати опалення, чи ні», – сказала вона.

«Мені точно доведеться зробити цей вибір. Воно ніколи не знизиться – воно зросло, і воно не знизиться, я можу це гарантувати».

«Я просто зараз не їжджу так далеко на машині, думаю, що так можна скоротити витрати».

«Я все ще можу вийти на вулицю, прогулятися та зігрітися таким чином».

Джон Рід назвав ціни «завищеними»
Джон Рід назвав ціни «завищеними»

37-річний водій Джон Рід проводить багато часу в дорозі.

«Утримувати вантажівку в русі досить дорого», – сказав він.

«Зараз так склалося, ціни тут постійно коливаються.

«Ціни стають захмарними, це правда».

Джаред Вайтхаус тепер надає перевагу велосипеду, а не автомобілю
Джаред Вайтхаус тепер надає перевагу велосипеду, а не автомобілю

42-річний доглядач Джаред Вайтхаус проїжджає багато кілометрів на своїй машині та велосипеді.

Він сказав, що його витрати різко зросли.

«Вчора я виїхав з Абердина і заплатив 80 фунтів стерлінгів за заправку бака – порівняно з, мабуть, кількома роками тому, коли я платив ближче до 60 фунтів стерлінгів».

«Я набагато більше їзджу на велосипеді, бо це просто дешевше».

Тайріс Флоуз сказав, що заплющує очі та сподівається на краще
Тайріс Флоуз сказав, що заплющує очі та сподівається на краще

25-річна Тайріс Флоуз, яка працює в галузі автомобільних перевезень, живе в Портсої та працює в Терріффі.

«Досить боляче», – сказав він.

«Я їжджу досить далеко по роботі, приблизно 25 миль в один бік, тому це досить дорого.

«Коли я під’їжджаю на передньому майданчику, я просто заплющую очі та сподіваюся на краще.

«У мене немає жодного вибору, мені доводиться їздити на роботу, тому мені доводиться заправлятися. Це не допомагає з рештою витрат на життя, їжею та іншим. Я хвилююся за гроші».

Як оптові ціни на нафту впливають на вартість бензину та дизельного палива на заправках?

Сира нафта є ключовим інгредієнтом бензину та дизельного палива, а це означає, що вищі оптові витрати роблять заправку автомобіля дорожчою. На ціну на бензин та дизельне паливо також сильно впливають попит та потужності нафтопереробки.

Аналітики кажуть, що кожне зростання ціни на нафту на 10 доларів (7,44 фунта стерлінгів) за барель призводить до зростання цін на заправках приблизно на 7 пенсів за літр.

З початку війни ціна бареля сирої нафти марки Brent – ​​світового еталона оптових цін на нафту – була дуже волатильною.

Загалом кажучи, новини про подальший конфлікт підвищують ціну, тоді як надія на закінчення війни знижує її.

До конфлікту ціна на нафту Brent становила близько 70 доларів за барель, але під час бойових дій вона перевищила 120 доларів.

На початку липня, після підписання рамкової угоди, ціни впали майже до позначки 70 доларів за барель.

Коли мирні переговори провалилися, ціна знову піднялася до понад 100 доларів за барель. Вона впала на кілька тижнів, але знову перевищила позначку в 100 доларів після нової ескалації воєнних дій.



Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *