Генеральний директор British Airways Шон Дойл заявив, що аеропорт Хітроу слід розширити без перенесення автомагістралі M25.

Уряд розглядає дві пропозиції щодо розширення Хітроу – одну від самого аеропорту та іншу від Arora Group, яку очолює готельний магнат Суріндер Арора.

Власники аеропорту хочуть побудувати повноцінну злітно-посадкову смугу довжиною 3500 м (2,2 милі), що передбачатиме перенаправлення автомагістралі M25, тоді як Arora Group шукає дозволу на злітно-посадкову смугу довжиною 2800 м, що усуне необхідність перенесення автомагістралі.

Рішення про те, який забудовник будуватиме третю злітно-посадкову смугу Хітроу, має бути прийнято до кінця місяця.

Влітку аеропорт Хітроу оприлюднив свої плани вартістю 49 мільярдів фунтів стерлінгів щодо будівництва третьої злітно-посадкової смуги та супутньої інфраструктури, включаючи новий автомобільний тунель під аеропортом та розширення автомагістралі M25 між розв’язками 14 та 15.

Заявка Arora Group включає пропозиції щодо коротшої злітно-посадкової смуги без необхідності змінювати M25, з нижчою ціною в 25 мільярдів фунтів стерлінгів. Але знадобиться додаткова інфраструктура.

Виступаючи на конференції Airlines 2025 у Вестмінстері в понеділок, Дойл сказав: «Якщо ви можете уникнути перенесення M25, вам слід уникати перенесення M25.

«Я не можу заперечити логіку цього.

«Я думаю, що нам слід розглянути способи потенційного будівництва коротшої злітно-посадкової смуги».

Пропозиція власників Хітроу вимагатиме будівництва нового тунелю M25 та мостів за 130 м на захід від існуючої автомагістралі.

Рух буде перенаправлено на новий маршрут під час нічних перекриттів.

Уряд попросив заявників, які стоять за обома пропозиціями щодо розширення, надати додаткову інформацію про свої плани, що стосуються впливу на інвесторів, постраждалі громади та бізнес.

Слухайте найкраще з BBC Radio London на Sounds та слідкуйте за BBC London у Facebook, X та Instagram. Надсилайте свої ідеї для історій на адресу hello.bbclondon@bbc.co.uk