Виробник розкішних спортивних автомобілів Ferrari представив свій перший повністю електричний автомобіль – Luce вартістю 640 000 доларів (474 ​​320 фунтів стерлінгів).

Нова модель відрізняється від типового вигляду Ferrari, будучи першим п’ятимісним автомобілем італійського бренду, створеним у співпраці з агентством LoveFrom, заснованим колишнім головним дизайнером Apple сером Джоні Айвом.

Відгуки в соціальних мережах на запуск варіювалися від описів його як «прямо на звалище» до «абсолютного майстер-класу з дизайну».

Конкуренти серед суперкарів, такі як Lamborghini та Porsche, скоротили свої плани щодо електромобілів через низький попит та жорстку конкуренцію з боку китайських брендів.

Виконавчий директор Ferrari Бенедетто Вінья заявив у Римі, що розробка Luce, що італійською означає «легкий», зайняла півдесятиліття.

Ferrari планує випустити електромобіль (EV), хоча раніше виключала такий крок, натомість вирішивши виробляти гібридні автомобілі, що працюють як на бензині, так і на електриці.

Luce оснащений електродвигуном, виготовленим Ferrari, на кожному колесі, що допомагає автомобілю розганятися до 96 км/год (60 миль/год) приблизно за 2,5 секунди.

Фірма заявила, що всі компоненти виготовляються власними силами, тож автомобіль може бути відремонтований компанією в майбутньому, захищаючи вартість Luce при перепродажі.

Перехід гігантів автомобільної промисловості на електромобілі зіткнувся з серйозними перешкодами в останні роки.

Автовиробники, включаючи Ford та Volkswagen, подвоїли продажі бензинових автомобілів, особливо у США, через низький попит та зміни в нормативних актах за часів президента Дональда Трампа, який скоротив стимули для покупців електромобілів.

Запуск електричного концептуального автомобіля Jaguar був підданий жорсткій критиці за відмову від класичного стилю британського бренду.

Презентація Ferrari Luce зіткнулася з аналогічною критикою.

В одному з акаунтів на X було написано: «Ferrari щойно знищила свій бренд, як і Jaguar. Це одразу на звалище».

«Що відбувається з європейськими виробниками автомобілів класу люкс? Спочатку Jaguar, а тепер Ferrari», – опубліковано в іншому акаунті.

Але не всі коментатори негативно поставилися до нового автомобіля, а в одному з постів було написано: «Абсолютний майстер-клас дизайну. Ferrari щойно представила захоплюючий концепт LUCE, і він повністю змінює правила гри».

Головний дизайнер Ferrari Флавіо Мандзоні в інтерв’ю ютуберці Клео Абрам заявив, що критики є частиною інноваційного процесу.

Він визнав, що концепція електричного Ferrari з новим дизайном є «поляризуючою», але вважає, що люди оцінять її в найближчі місяці.

Ferrari також заявила, що продовжить пропонувати бензинові та гібридні автомобілі поряд зі своїм повністю електричним транспортним засобом.

Тим часом, прямі конкуренти Ferrari згорнули свої амбіції щодо електромобілів.

Lamborghini відмовилася від своїх планів випускати повністю електричні автомобілі, перейшовши натомість на гібридні моделі, посилаючись на низький попит на висококласні електромобілі класу люкс.

Німецький Porsche скоротив свої плани щодо виробництва електромобілів через слабкий попит, опинившись між низькими продажами в Китаї та тарифами в США.

Західні автовиробники також зіткнулися з жорсткою конкуренцією з боку китайських автовиробників, які здатні виробляти автомобілі швидше та дешевше.

Ferrari — найцінніший європейський автовиробник. Він робить ставку на продаж ексклюзивних автомобілів — стратегія, яка допомогла захистити Ferrari від значної частини тиску з боку конкурентів.

Однак акції Ferrari впали більш ніж на 25% за останній рік, що відображає ширше падіння цін на люксові бренди, оскільки інфляція у всьому світі похитнула попит на товари високого класу.