Boeing заплатив 160 мільйонів доларів (126 мільйонів фунтів стерлінгів) авіакомпанії Alaska Air, щоб компенсувати збитки, яких авіакомпанія зазнала після драматичного вибуху в повітрі в січні.

Аляска заявила, що гроші підуть на втрачений прибуток за перші три місяці року, і очікує подальших виплат у наступні місяці.

Регулятори тимчасово зупинили майже 200 літаків Boeing 737 Max 9 після того, як дверна пробка впала з літака Alaska Air незабаром після зльоту.

Було скасовано тисячі авіарейсів.

Однак юридична фірма, яка представляє інтереси деяких пасажирів рейсу на Алясці, розкритикувала цей крок.

«Очевидно, компанія Boeing вважає більш терміновим і важливим виплату тим, чиї корпоративні прибутки були поставлені на кону, але не тим, чиє життя було поставлено на карту та мало не загинуло», — сказав Даніель Лоуренс, партнер фірми Stritmatter.

Зараз авіакомпанії стикаються із затримками доставки, оскільки Boeing уповільнює виробництво нових літаків, намагаючись вирішити проблеми з виробництвом і безпекою.

У лютому Ryanair попередив, що відпочиваючі зіткнулися з більш високими тарифами через затримки.

United Airlines, яка також попереджала інвесторів про фінансовий удар від приземлення, нещодавно попросила пілотів добровільно піти у неоплачувану відпустку через зміни в доставці.

У січні Аляска попередила про втрату приблизно 150 мільйонів доларів. «Хоча після аварії та припинення рейсу 737-9 MAX ми відчули певні труднощі, лютий і березень обидва закінчилися вище наших початкових очікувань перед приземленням», — заявили в авіакомпанії.

Boeing не коментував, але раніше цього року попередив, що очікує витратити принаймні на 4 мільярди доларів більше, ніж очікувалося, за перші три місяці року.

Компанія перебуває в кризі після надзвичайної ситуації 5 січня, під час якої пасажири рейсу Alaska Airlines із Портленда, штат Орегон, який прямував до Каліфорнії, ледь уникли серйозних травм.

У першому звіті Національної ради з безпеки на транспорті США було зроблено висновок, що чотири болти, призначені для надійного кріплення дверей до літака, не були встановлені.

Зараз у Boeing розпочато кримінальне розслідування самого інциденту, а також судові позови від пасажирів на борту літака.

Минулого місяця виконавчий директор Дейв Калхун заявив, що піде у відставку до кінця року, ставши найвідомішим керівником, який залишив компанію через кризу.