Акціонери Boeing схвалили план виробника літаків надати покидаючому босу Дейву Калхауну зарплату в 2023 році на суму майже 33 мільйони доларів (25 мільйонів фунтів стерлінгів).

Більшість проголосувала за план, який викликав критику, оскільки компанія бореться з кризою, спричиненою вибухом у повітрі панелі на одному з її літаків у січні.

Такі голосування щодо оплати праці, що проводяться на щорічних зборах компанії, не є обов’язковими.

Розподіл результатів голосування не був доступний одразу.

Напередодні зустрічі принаймні одна відома консультативна група акціонерів розкритикувала план, і він також привернув увагу деяких інвесторів, які виступали на заході.

Рішення фірми залишити колишнього боса Дейва Калхауна в раді директорів компанії також викликало запитання, але також було схвалено.

Компенсаційний пакет Келхауна включав зарплату в розмірі 1,4 мільйона доларів (1,1 мільйона фунтів стерлінгів) і винагороди за акціями на суму близько 30 мільйонів доларів США (23 мільйони фунтів стерлінгів).

Це порівняно з пакетом у 22,6 мільйона доларів США (17 мільйонів фунтів стерлінгів) у 2022 році.

Під час сесії запитань і відповідей після голосування фірму запитали, як «виправдана» компенсація для Калхауна та інших, враховуючи серйозні проблеми, з якими зараз стикається компанія.

Новий голова ради директорів Стів Молленкопф сказав, що рада директорів скоротила деякі винагороди для керівників у 2024 році після аварії та швидко приступила до перегляду системи стимулювання оплати праці.

Це включало надання безпеки продукту першочергової ваги при визначенні продуктивності замість фінансових факторів, таких як грошовий потік і ціна акцій, як це було раніше, сказав він.

Але і він, і Калхун визнали напругу, з якою стикається компанія, деякі з яких Калхун описав як «потенційно екзистенційні».

Інцидент з авіакомпанією Alaska Airlines знову викликав питання про виробництво та процедури безпеки компанії та породив численні розслідування та судові позови.

Буквально кілька днів тому Міністерство юстиції США (DOJ) заявило, що розглядає питання про переслідування компанії Boeing через смертельні катастрофи за участю її літаків 737 Max у 2018 і 2019 роках, після того, як було встановлено, що компанія порушила угоду, яка захищала її від кримінальних звинувачень.

У березні Boeing заявив, що Калхун піде у відставку до кінця року.

За словами Молленкопфа, зараз основним напрямком діяльності компанії є пошук йому заміни.

«Попередні місяці та роки надзвичайно важливі для нашої компанії, оскільки ми вживаємо необхідних заходів, щоб повернути втрачену останнім часом довіру», — сказав він.

На початку цього року передаючи пакет виплат акціонерам, компанія похвалила те, як Келхун керував компанією через такі виклики, як Covid з 2020 року.

У ньому сказано, що він відреагував на вибух авіакомпанії Alaska Airlines “правильно”.

«Аварії 737 MAX і COVID разом створили величезне навантаження на виробничі операції Компанії та ланцюг постачання», — йдеться в повідомленні.

«Однак Правління вважає, що головна увага пана Калхауна до безпеки, якості та прозорості — це саме те, що було потрібно і продовжує потребувати Boeing».