Керівник проблемної програми Boeing 737 Max залишить компанію, яка перебуває під тиском після того, як частина одного з її реактивних літаків відлетіла під час пасажирського рейсу в січні.

Відхід Еда Кларка після майже 18 років є частиною ширшої зміни підрозділу комерційних літаків, про яку компанія Boeing оголосила в середу.

Boeing заявив, що зміни спрямовані на підвищення якості та безпеки.

Це відбувається, коли компанія готується до зустрічі з регуляторами.

Компанія перебуває під пильним контролем після інциденту на рейсі Alaska Airline, який не призвів до серйозних травм, але змусив аварійну посадку.

Цей інцидент пожвавив ширші питання щодо виробничих процесів популярних літаків Boeing 737 Max через роки після того, як у 2018 і 2019 роках катастрофи за участю інших реактивних літаків забрали життя 346 людей і призвели до глобального припинення експлуатації на 20 місяців.

Минулого місяця Федеральна авіаційна адміністрація заборонила Boeing розширювати виробництво 737 Max, поки влада переглядала свою виробничу лінію для літаків. Інші менш серйозні недоліки заважали виробництву в останні роки, оскільки Boeing нарощував виробництво після зупинки.

Попереднє розслідування того, що пішло не так на літаку 737 Max 9 авіакомпанії Alaska Airlines, виявило відсутність болтів, призначених для кріплення дверної панелі, після того, як їх зняли на заводі Boeing у Рентон-Вашингтон.

Ед Кларк був віце-президентом і генеральним менеджером програми 737, наглядаючи за фабрикою в Рентоні, штат Вашингтон, яка виготовила літак, який став жертвою вибуху. Послідували заклики активістів безпеки до нового керівництва фірми.

Його замінить Кеті Рінгголд, нині віце-президент відділу 737 доставки. Компанія також оголосила про створення посади старшого віце-президента з якості.

У повідомленні до персоналу в середу Стен Діл, керівник підрозділу комерційних літаків Boeing, сказав, що ці зміни спрямовані на те, щоб «забезпечити, щоб кожен літак, який ми постачаємо, відповідав або перевищував усі вимоги щодо якості та безпеки. Наші клієнти вимагають і заслуговують, не менше”.

Він сказав, що Кларк йде з «найглибшою вдячністю компанії за його значний внесок протягом майже 18 років відданої служби Boeing».