Кілька рейсів Aer Lingus були скасовані з літнього розкладу через те, що авіакомпанія назвала «обов’язковим технічним обслуговуванням літаків».

Авіакомпанія заявила, що було внесено «обмежену кількість» коригувань, додавши, що «переважна більшість клієнтів» обслуговуються рейсами в той самий день.

Це сталося після того, як газета Sunday Independent повідомила, що скорочується «понад 500» рейсів Aer Lingus.

Авіакомпанія заявила, що зміни в розкладі стосуються приблизно 2% від загального розкладу Aer Lingus.

The Sunday Independent повідомила, що рейси з Дубліна до європейських аеропортів, включаючи Амстердам, Афіни, Берлін, Фаро та Цюрих, будуть вилучені з розкладу в певні дати.

Також повідомляється, що рейси до лондонського Хітроу, Манчестера, Бірмінгема та Единбурга також будуть скасовані, а пасажири будуть заброньовані на інші рейси.

Який вплив має зростання цін на паливо?

У четвер голова Міжнародного енергетичного агентства (МЕА) попередив, що в Європи «залишилося, можливо, шість тижнів авіаційного палива».

Ормузька протока, ключовий маршрут для авіаційного палива з Перської затоки, фактично закрита Іраном понад шість тижнів у відповідь на атаки США та Ізраїлю, що призвело до зростання цін і викликало побоювання щодо дефіциту.

В результаті, МЕА заявило, що криза «вкинула гайковий ключ у внутрішню роботу ринків авіаційного палива».

Багато авіакомпаній по всьому світу були змушені вжити екстрених заходів, щоб протидіяти зростанню вартості палива, яке зазвичай становить 20-40% їхніх експлуатаційних витрат.

Хоча Aer Lingus заявила, що скасування рейсів пов’язані з технічним обслуговуванням літаків, туристичний журналіст Саймон Колдер вважає, що це може відображати більші проблеми, з якими стикаються багато авіакомпаній.

«Авіакомпанії скорочують деякі зі своїх літніх рейсів, що стає поширеним явищем по всій Європі, оскільки подвоєння вартості палива означає, що деякі маршрути більше не є прибутковими», – сказав він.

Міністр транспорту Ірландії Дарра О’Браєн заявив, що країна має надійні авіаційні запаси.

Виступаючи в програмі RTÉ «Цього тижня», він сказав: «Наші запаси надійні. У нас є 70-денний резерв».

Він додав, що Ірландія отримує своє реактивне паливо зі Сполучених Штатів, і авіакомпанії «прийматимуть рішення окремо від уряду».

Президент Ірландської асоціації пілотів авіакомпаній (IALPA) Марк Тай заявив, що хоча ситуація в Ірані турбує всіх, Aer Lingus аналогічно скасовувала рейси в попередні роки.

Він вважає, що скасування пов’язані з нестачею пілотів. Він розповів, як з пілотами часто зв’язуються у вихідні дні та просять їх працювати.

Тайг також сказав, що цього року компанія не змогла надати всім пілотам щорічну відпустку, на яку вони мають право за контрактом, через дефіцит.

Він сказав, що авіакомпанія не страждає від «проблеми з вартістю палива», оскільки Aer Lingus хеджує вартість свого авіаційного палива, на відміну від американських операторів, з якими компанія конкурує.

«Ситуація в Ірані є критично важливою для нашої галузі, і ми уважно стежимо за тим, що відбуватиметься далі», – продовжив він.