Тисячі водіїв, які працюють у додатку Bolt для організації поїздок і доставки їжі, виграли позов про те, щоб їх класифікували як працівників у Великобританії, а не як самозайнятих.

Це рішення означає, що водії можуть мати право на відпустку та мінімальну заробітну плату, що, за словами юристів, може призвести до компенсації на суму понад 200 мільйонів фунтів стерлінгів.

Bolt заявив, що переглядає свої варіанти, включно з підставами для апеляції.

Він зазначив, що висновки Трибуналу з питань зайнятості стосуються водіїв, які не користувалися кількома додатками для виклику поїздок.

Близько 15 000 нинішніх і колишніх водіїв Bolt подали позов проти компанії зі штаб-квартирою в Естонії в Лондонському трибуналі з питань зайнятості.

Вони стверджували, що офіційно є працівниками за британським законодавством.

Bolt заявив, що «завжди підтримував» «вибір» водіїв «залишатися самозайнятими незалежними підрядниками».

Але трибунал вирішив, що “в переважній більшості влада належить Болту”.

«У стосунках немає нічого, що вимагало б або навіть припускало свободу волі» з боку водіїв, йдеться в повідомленні.

Трибунал додав, що «передбачуваний контракт між водієм Bolt і пасажиром є вигадкою, розробленою Bolt – і, зокрема, його юристами – щоб спростувати аргумент про те, що він має стосунки роботодавець/працівник з водієм».

Рішення є останнім щодо «гіг-економіки», яка характеризується гнучкими, але непередбачуваними моделями роботи.

Лей Дей, юридична фірма, яка представляє інтереси позивачів, заявила, що рішення підтверджує, що «оператори великої економіки не можуть продовжувати фальшиво класифікувати своїх працівників як незалежних підрядників… щоб уникнути надання прав, на які ці працівники належним чином мають право».

Він закликав Bolt виплатити компенсацію своїм клієнтам “без подальших затримок”.

Лі Дей сказав, що це рішення «впливає на всіх понад 100 000 водіїв, які беруть роботу через додаток Bolt для приватного найму».

Але Болт сказав, що висновки Трибуналу з питань службовців стосуються лише водіїв, які не використовують багато програм.

У компанії заявили, що дев’ять із десяти водіїв Bolt використовують кілька програм для підключення до клієнтів.

Судова справа розпочалася після знакового рішення Верховного суду у 2021 році про те, що водії Uber не були самозайнятими особами, а були працівниками, які мали права на оплату відпустки, гарантовану мінімальну зарплату та перерви.

Профспілка GMB заявила, що рішення Болта «йде далі, ніж знакова справа проти Uber».

Після винесення рішення Uber погодився визнати GMB у 2021 році.

Рішення у справі Bolt «викликає запитання для галузі щодо часу очікування та кількох додатків», — сказав Імон О’Гірн, національний представник GMB.

«Ми вважаємо, що права працівників у вихідні дні мають бути загальними, і це рішення підтверджує цей факт».

Він додав, що профспілка «уважно перегляне це рішення та співпрацюватиме з галуззю, щоб зрозуміти наслідки для наших членів».