Понад 40 компаній підписали відкритий лист із проханням до мера Лондона продовжити звільнення від плати за пробки для електрофургонів.

Їхній особливий статус означає, що зараз вони нічого не платять, але з Різдва плата становитиме 15 фунтів стерлінгів на день.

Підписанти, включаючи Ocado, АА та Федерацію малого бізнесу, стверджують, що плата, яка додасть до 5500 фунтів стерлінгів за транспортний засіб на рік, підриває компанію, яка «взяла борги, щоб інвестувати в повітря, яким ми дихаємо».

Мерія заявила, що співпрацює з транспортом Лондона, щоб «подивитися, що ще можна зробити, щоб пом’якшити наслідки цього поступового виведення з експлуатації та додатково стимулювати підприємства переходити на екологічно чистіші транспортні засоби».

«Підтримується без перешкод»

Прихильники звільнення стверджують, що скасування плати за електромобілі зіграло «фундаментальну роль» у зниженні вартості інвестування в екологічно чисті автопарки, і перспектива його припинення викликала у них «велике занепокоєння».

У листі додається: «Багато хто з нас взяли борги, щоб інвестувати в майбутнє наших дітей і в повітря, яким ми дихаємо. Якщо цей план буде реалізовано, це призведе до астрономічних витрат для нашого бізнесу в складний час.

«Що гірше, ви перешкоджатимете зусиллям багатьох підприємств, які переходять на екологічно чистіший транспорт.

«Незліченні власники бізнесу хочуть відмовитися від брудних дизельних фургонів і перейти до електричних альтернатив, їх слід підтримувати, а не перешкоджати цьому».

“Порушує логіку”

Олівер Лорд із «Чистих міст», який очолює кампанію, сказав: «Як це правильно, що брудний дизельний фургон коштує так само, як чистіший електромобіль у найбільш забрудненій частині Великобританії?

«Це суперечить логіці та найкращій міжнародній практиці. Настав час для мера зміцнити свої зусилля щодо змін, зберігши винятки та працюючи над ширшим пакетом підтримки екологічних вантажних перевезень у столиці».

Мерія від імені мера повідомила, що також розглядає ініціативи, зокрема консолідацію вантажів і доставку вантажних велосипедів.

«Ми продовжуємо працювати з урядом над національними заходами, які могли б змінити ситуацію, включно з продовженням гранту на плагін-фургон», — додав речник.

Слухайте найкраще з BBC Radio London на Sounds і слідкуйте за BBC London у Facebook, X та Instagram. Надсилайте свої ідеї для історій на адресу hello.bbclondon@bbc.co.uk