Президент США Дональд Трамп заявив, що підтримає заборону на продаж виробниками дизельного палива за кордон, оскільки зростання цін на пальне вдарило по водіях напередодні проміжних виборів.

За даними Американської автомобільної асоціації (AAA), ціни на дизельне пальне в середньому коливаються поблизу рекордних 6,45 доларів за галон через триваючу війну між США, Ізраїлем та Іраном, а також обмежені світові постачання.

Трамп та його прихильники стверджують, що заборона на експорт дизельного палива з США захистить вітчизняних споживачів від зростання цін, але експерти кажуть, що це може спричинити серйозні економічні хвилі як всередині країни, так і в усьому світі, якщо це станеться.

Скільки дизельного палива виробляють та експортують США?

За даними Управління енергетичної інформації США (EIA), США є одним з провідних світових виробників енергії, а вітчизняні нафтопереробні заводи щодня виробляють приблизно від чотирьох до п’яти мільйонів барелів дизельного палива.

Американці споживають близько 3,6 мільйона барелів з цього щоденного обсягу виробництва. Нафтопереробні заводи експортують решту від 1,2 до 1,5 мільйона барелів на день, що робить США життєво важливим постачальником на світовий ринок.

Від 60% до 70% цього експортованого палива йде до Латинської Америки. Такі країни, як Мексика, Бразилія, Чилі та Еквадор, значною мірою залежать від американських поставок для забезпечення постачання енергії для свого транспортного, сільськогосподарського та заводського секторів.

Значні обсяги також прямують через Атлантику до європейських країн, таких як Франція, Нідерланди та Велика Британія, оскільки покупці шукають альтернативи постачальникам з Близького Сходу.

Що сталося з цінами на дизельне паливо в США та за кордоном?

Ціни на дизельне пальне в США піднялися до рекордно високого рівня – понад 6,50 доларів за галон, що майже на 70% більше, ніж у попередньому році.

Різке зростання було зумовлене ширшими потрясіннями на енергетичному ринку, пов’язаними з триваючим конфліктом з Іраном, який обмежив критично важливі судноплавні шляхи через Ормузьку протоку, водний шлях на південь від Ірану, через який зазвичай протікає п’ята частина світового обсягу нафти і газу.

Дизельне паливо в США в основному використовується для комерційних транспортних засобів, таких як вантажні автомобілі, сільськогосподарська техніка та вантажні поїзди, які використовуються для перевезення вантажів та будівництва.

Це означає, що вищі ціни на дизельне паливо можуть призвести до зростання цін на продукти харчування, будівельні проекти та багато іншого.

За межами США дизельне паливо використовується як у комерційних, так і в побутових автомобілях, але наслідки вищих цін схожі.

У Великій Британії ціни на дизельне паливо на заправках досягли історичного максимуму, що викликало попередження щодо витрат на логістику та бюджетів домогосподарств.

Канцлер Великої Британії Джон Гілі повідомив BBC News, що Велика Британія веде переговори з владою США щодо можливої ​​заборони експорту дизельного палива та почала до цього готуватися.

Тим часом у Франції та по всій континентальній Європі уряди стикаються з аналогічним тиском на вартість життя через зростання цін на паливо.

Що сказав Трамп, і які його аргументи?

Трамп минулими вихідними припустив, що обмеження або повна заборона експорту дизельного палива з США може зберегти паливо на внутрішньому ринку та знизити ціни для американських споживачів.

Президент заявив у неділю, що адміністрація «дуже серйозно розглядає це питання».

Його коментарі повторюють висловлювання, зроблені в кулуарах Генеральної Асамблеї Організації Об’єднаних Націй, де він заявив, що закликав «не відправляти дизельне паливо».

Трамп стверджує, що збереження цих додаткових барелів у США знизить ціни на нафту, що забезпечить негайне полегшення для водіїв, далекобійників та бізнесу напередодні проміжних виборів.

Прихильники, включаючи ключових законодавців-республіканців, таких як конгресвумен Ешлі Хінсон та сенатор Ден Салліван, розглядають цю стратегію як ефективний спосіб захисту вітчизняної економіки від іноземних потрясінь, стверджуючи, що американська енергетика повинна служити в першу чергу американським робітникам.

Що означатиме заборона експорту для США та решти світу?

Для економіки США заборона може забезпечити короткострокове полегшення на заправках, переповнивши внутрішній ринок надлишковою пропозицією.

Однак енергетичні аналітики попереджають, що це може мати зворотний ефект.

Девід Файф, головний економіст Argus Media, зазначає, що припинення поставок з Америки, ймовірно, призведе до різкого зростання міжнародних цін.

Це призведе до зростання світових витрат на вантажні перевезення, продукти харчування та промисловість, що зрештою «поверне інфляцію у світову економіку».

«Одним ударом репутація США як надійного постачальника енергії для світу буде підірвана», – додав Файф.

Вилучення понад мільйона барелів щоденних поставок з Америки спровокує запеклу війну торгів між країнами-імпортерами в Латинській Америці та Європі.

Сара Раффул, менеджер з аналітики Argus Media, зазначила, що хоча вищі міжнародні ціни зрештою стримуватимуть попит, безпосередній розрив серйозно погіршить торговельні відносини та прискорить світову інфляцію.