Тисячам пасажирів загрожує скасування рейсів, оскільки великі авіакомпанії побачили, що десятки літаків Boeing приземлилися після вибуху в польоті над Орегоном.

Авіаційний регулятор США заявив, що 171 Boeing 737 Max 9s повинні бути припинені для перевірок після того, як у п’ятницю частина фюзеляжу літака Alaska Airlines впала.

Аляска повідомила, що в суботу рейси скасували близько 23 000 пасажирів, і очікуються подальші збої.

United Airlines і Turkish Airlines також приземлили літаки.

Це слідує тому, що Федеральне управління цивільної авіації (FAA) наказало «негайно перевірити» літаки 737 Max 9 по всьому світу.

Повідомляється, що необхідні перевірки триватимуть від чотирьох до восьми годин на літак.

Компанія Boeing заявила, що вітає рішення FAA, додавши, що компанія перебуває в тісному контакті з регулятором.

Згідно з даними відстеження польоту, під час інциденту в п’ятницю рейс 1282 авіакомпанії Alaska Airlines з Портленда, штат Орегон, до Онтаріо, штат Каліфорнія, досяг висоти 16 000 футів (4876 м), коли почав аварійне зниження.

Пасажири на борту розповіли, що значна частина корпусу літака впала на землю незабаром після зльоту.

Зображення, надіслані до ЗМІ, показують нічне небо та вогні Портленда, які видно крізь щілину у фюзеляжі, а також видно ізоляційний матеріал та інше сміття.

Один пасажир сказав, що щілина була «широкою, як холодильник», а інший сказав, що вітер порвав дитячу сорочку, коли літак здійснював аварійну посадку.

Літак із 177 пасажирами та членами екіпажу благополучно приземлився назад у Портленді. Аляска повідомила, що кілька пасажирів отримали поранення, але не серйозні.

«Моє серце з тими, хто був на цьому рейсі — мені дуже шкода за те, що ви пережили», — сказав генеральний директор Аляски Бен Мінікуччі після того, як фірма добровільно заблокувала 65 своїх літаків 737 Max 9.

“Я дуже вдячний за відповідь наших пілотів і бортпровідників”, – додав він.

Пізніше Аляска повідомила, що станом на суботній день вона скасувала 160 рейсів.

Авіакомпанія повідомила, що в суботу 18 із її літаків 737 Max 9 пройшли «поглиблену перевірку в рамках інтенсивного технічного обслуговування» та були повернуті до експлуатації, але після наказу FAA їх було «виведено з експлуатації».

«Ми зв’язуємося з Федеральним авіаційним управлінням США (FAA), щоб визначити, які ще роботи, якщо такі є, потрібні, перш ніж ці літаки повернуться в експлуатацію», — йдеться в заяві Аляски.

У ньому додано: «Літальний апарат, який брав участь у рейсі 1282, був доставлений до нас 31 жовтня. Частина літака, яка бере участь у цій події, називається заглушкою — це особлива панель фюзеляжу біля задньої частини літака».

United Airlines повідомляє, що провела перевірки, які вимагає Федеральне авіаційне управління США, на деяких із своїх 79 літаків 737 Max 9.

Очікується, що вилучення деяких літаків з експлуатації призведе до скасування близько 60 рейсів у суботу, йдеться в заяві авіакомпанії.

Авіакомпанія Turkish Airlines призупинила роботу п’яти своїх літаків 737 Max 9.

Flydubai повідомив, що його три літаки 737 Max 9 мають «іншу конфігурацію з виходами з кабіни в середині корми» порівняно з літаками авіакомпанії Alaska Airlines і нещодавно пройшли перевірку безпеки.

Британське регуляторне управління цивільної авіації (CAA) заявило, що у Великій Британії немає зареєстрованих літаків Boeing 737 Max 9, і тому вплив буде «мінімальним».

«Ми написали всім перевізникам, які мають дозвіл не в Британії, а також іноземним, щоб попросити підтвердження того, що перевірки були проведені перед будь-якими операціями в повітряному просторі Великобританії», — сказав речник CAA.

У США Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) взяла на себе відповідальність за розслідування на Алясці, і її голова підтвердив, що жоден пасажир не сидів поруч із постраждалою секцією.

«Нам дуже, дуже пощастило, що це не закінчилося чимось більш трагічним», — сказала Дженніфер Хоменді.

Тим часом влада все ще шукає пробку дверей, яка, на їхню думку, впала на землю в громаді Кедар-Хіллс, приблизно в 11 км (сім миль) на захід від центрального Портленда.

Boeing 737 Max був описаний як “транспортний літак, який найбільше перевіряли в історії” після низки проблем з безпекою.

Max був припинений у березні 2019 року на півтора року після того, як два літаки розбилися за схожих обставин, убивши людей на борту.

Авіаційний експерт Джон Стрікленд сказав, що інцидент з авіакомпанією Alaska Airlines сильно відрізняється від цих катастроф, додавши, що з того часу, як 737 Max повернувся в експлуатацію, він мав “величезні показники безпеки”.

«Хоча ми знаємо мало доказів того, чому ця частина фюзеляжу виявилася, але це не має нічого спільного з тим, що літак був приземлений на 18 місяців», — сказав він BBC News.

«Але цілком природно, що Alaska Airlines обережно приземляє свій флот»

Нещодавно компанія Boeing заявила, що збільшить темпи поставок 737 Max після усунення помилки постачання, яка вимагала проведення тривалих перевірок нових літаків та їх інвентарю.

За даними Boeing, клієнтам було поставлено близько 1300 літаків 737 Max.

Минулого місяця FAA закликало авіакомпанії перевіряти моделі Max на предмет можливого ослаблення болтів у системах керування кермом.