Керівник Берлінського аеропорту заявив, що громадяни країн, що не входять до ЄС, які прибувають до столиці Німеччини, змушені стояти в черзі до двох годин через нову систему цифрового контролю кордонів, і попередив, що ситуація «нестерпна влітку».

Алетта фон Массенбах розповіла BBC, що в одному з терміналів Берліна, де працюють Ryanair та Wizz Air, час очікування може становити від «години до двох годин».

Згідно з новою Системою в’їзду-виїзду ЄС (EES), мандрівники з-за меж блоку повинні реєструвати біометричну інформацію під час в’їзду до більшості європейських країн, яка перевіряється під час виїзду.

Аеропорти та авіакомпанії стверджують, що система не працює. Європейська комісія (ЄК) заявляє про готовність запропонувати більше підтримки.

Система EES має на меті модернізувати систему прикордонного контролю ЄС, зробити її безпечнішою та зрештою зробити подорожі більш плавними.

З квітня він працює у повному обсязі.

Хоча в деяких місцях система працювала добре, регулярно надходили повідомлення про тривалі черги на паспортному контролі, особливо в години пік.

Деякі пасажири кажуть, що пропустили рейси додому, бо їх затримали в чергах.

Фон Массенбах сказав, що однією з проблем є те, що країни ЄС використовують різні системи.

«Існує так багато підсистем для кожної держави-члена», – сказала вона в програмі Today на BBC. «Ми бачимо, що складність насправді не забезпечує безперебійного оформлення документів на кордоні».

Технологічні проблеми перешкодили використанню EES у Великій Британії в порту Дувра, де проводяться перевірки на французькому кордоні.

Нова зона обробки має 84 кіоски для реєстрації відбитків пальців та фотографій, але наразі вона не використовується, оскільки технологію для кіосків, за яку відповідає французька влада, неможливо активувати.

Виконавчий директор порту Дувр Даг Банністер заявив депутатам у четвер, що «час для вирішення цієї проблеми швидко спливає».

«Ми швидко наближаємося до початку критичного літнього періоду і досі не отримали гарантій, необхідних для того, щоб уникнути потенційно дуже складних шести тижнів», – сказав він.

«Я не повернуся до Європи»

Енн Робінсон з Данбартона має безпосередні знання про EES та його особливості – настільки, що це відштовхнуло її від повернення до Європи цього року.

У червні вона та її 13-річний син Джек пропустили свій рейс додому з Риму через систему. Вже коли вони приземлилися в італійській столиці, їм було дуже важко.

«Ми простояли в черзі, я б сказала, близько 90 хвилин, щоб потрапити до Риму», – сказала вона.

«Усі були трохи здивовані та скаржилися, бо ми не могли зрозуміти, чому це займає так багато часу».

Робінсон сказав, що, повертаючись до Великої Британії, вони прибули до римського аеропорту за три з половиною години до запланованого рейсу.

Але вона виявила, що «більшість машин [EES] вийшли з ладу. Насправді, можна було побачити багато машин, які просто лежали без діла та не працювали».

Вона підрахувала, що вони простояли в черзі до 90 хвилин: «На жаль, поки ми доїхали, ми пропустили рейс».

Робінсон сказав, що їм довелося заплатити 250 фунтів стерлінгів за запасний рейс через два дні, що не покривалося туристичною страховкою.

«Я не повертаюся до Європи цього року», – сказала вона. «Це було надто стресово».

Згідно з системою EES, цифрові записи, пов’язані з паспортами, відстежують, коли громадяни «третіх країн», включаючи британських та американських мандрівників, в’їжджають та виїжджають з так званої Шенгенської зони вільного пересування, яка включає 29 європейських країн.

Однак Airlines UK та Airlines for America заявили, що впровадження EES було непослідовним.

Вони додали, що «з наближенням піку літніх подорожей, коли система ще не працює належним чином, авіакомпаніям потрібно, щоб комісія та держави-члени серйозно поставилися до заходів на випадок надзвичайних ситуацій та прагматично розглянули, чи є поточні терміни реалістичними».

Стів Гіпі, головний виконавчий директор Jet2, заявив, що його авіакомпанія вважає «постійне дотримання політики настільки загадковим — у випадках, коли вона явно не впроваджується належним чином».

Він сказав, що дозвіл на призупинення перевірок EES, коли системи не готові, «призведе до набагато кращого досвіду для відпочивальників».

Фон Массенбах сказав, що в середу в Брюсселі відбулася «зустріч на дуже високому рівні», «і тепер ми бачимо, що вони починають розуміти, що це ситуація, яку неможливо терпіти, яку неможливо терпіти влітку».

Лобістська група аеропортів ACI Europe звернулася з листом до президента Європейської комісії Урсули фон дер Ляєн, стверджуючи, що час очікування на прикордонному контролі зараз сягає п’яти годин у періоди пікового руху, і ситуація може погіршитися з наближенням найзавантаженішої пори року.

У попередженні зазначається, що «авіакомпанії стикаються з напівпорожніми літаками під час закриття виходів на посадку, тоді як пасажири застрягають у чергах на прикордонному контролі».

Речник Європейської комісії заявив, що «докладаються всі зусилля, щоб обмежити вплив [ЄС] на мандрівників з-за меж ЄС».

Він сказав, що вплив був «обмеженим» у «більшості» аеропортів ЄС, а там, де виникли проблеми, держави-члени не змогли забезпечити достатню кількість прикордонників, відповідну інфраструктуру та автоматизоване обладнання.