Якщо ви вважаєте, що на роботі спекотно, спробуйте встановити алюмінієві сонячні панелі на сталевий дах. Або переносити труби риштувань по драбині при температурі 33°C (91,4°F). Або керувати автобусом без кондиціонера.

Бен Гаррісон, засновник фірми з встановлення сонячних панелей у Глостерширі, сказав, що його бригади «як коти на розпеченому бляшаному даху».

У Брістолі будівельники риштувань розпочали роботу рано в середу, о 06:00 за британським літнім часом. Але до полудня труби, з якими вони працювали, «розжарилися», і вони оголосили про дострокове завершення.

Водії автобусів сказали, що температура в їхніх неохолоджуваних кабінах значно перевищує 40°C (104°F).

Однак немає закону, який би зобов’язував роботодавців зупиняти роботу, коли побиті теплові рекорди. Тож що роблять компанії, щоб охолодити своїх співробітників, і що ви можете зробити, якщо на вашому робочому місці спекотно?

Монтажники сонячних систем

Фірма Бена Гаррісона «Mypower» працює на сонці, тому він вважає, що не може на це скаржитися.

Його сонячні панелі встановлюються на дахи заводів по всій країні, що дозволяє скоротити рахунки за електроенергію та викиди вуглецю.

Але в спеку від сонця на даху нікуди не сховатися.

«Температура цього тепла, що відбивається від даху, є значною», – пояснив Гаррісон.

«Нам потрібно подбати про цих хлопців там. Ми тут, посеред літа, а вони, як коти на розпеченому даху, насмілюся сказати».

Як і багато фірм, Mypower має протоколи, які починають діяти при температурі 30°C – додаткові перерви на воду, холодильники, що виносяться на дах тощо. Але оскільки температура на даху зараз значно перевищує 35°C та знаходиться під прямим сонцем, цього тижня вони скорочують свої робочі дні.

Чаювання починається о 06:00, на дві години раніше, ніж зазвичай, і закінчується опівдні замість 16:30. Гаррісон визнав, що це коштує фірмі грошей.

«Нам довелося відкласти роботу, уповільнити темпи та працювати за скороченим графіком, але ми повинні піклуватися про хлопців, які працюють на нас».

Риштування

«У будь-якому разі, це важка гра, яку ми робимо», — сказав мені будівельник риштувань Льюїс Вінкворт. «Але ця спека робить її вдвічі складнішою».

Коли я зустрівся з Льюїсом та його командою з «Straight up Scaffolding» о 13:00 у середу, вони просто «танули від жару».

Вони працювали над будинком у передмісті Брістоля з 6:00 ранку, але ранній початок мало що змінив, сказав Вінкворт.

«Коли прокидаєшся, вже дуже спекотно», – сказав він.

Поряд із страхувальними ременями, касками та світловідбивними засобами, комплект безпеки тепер включає сонцезахисний крем та багато пляшок з водою.

Під час роботи вони багато жартують. Я питаю колегу Вінкворта, Філа Вільяма, чи труби риштування не надто гарячі, щоб до них торкатися.

«Вони гарячі, звісно, ​​але ми до них звикли», – сміється він. «У нас же шкіра носорога!»

Цікаво, чи розглядали вони можливість скасування роботи на кілька днів, поки Британію охоплює спека.

«Спекотно, але нам просто потрібно продовжувати», – посміхається Вінкворт.

«Хтось мусить це робити, а в нашій справі від сонця нікуди не втечеш».

Водії автобусів

«Сонце палить, яскравість скла ще більше підкреслюється, а автобусу 20 років і немає кондиціонера, це нестерпно», – каже Даррен Форд.

Він представляє водіїв автобусів Брістоля, які входять до профспілки Unite Union. Хоча місто може похвалитися кількома сотнями блискучих нових електричних автобусів з кондиціонерами, на дорогах все ще є старі «теплиці».

Форд каже мені, що близько 50 автобусів не мають кондиціонерів. Двері відчиняються на кожній зупинці, тому водій «просто готує».

Один водій автобуса каже мені, що почувається «ніби в сауні». Він сумно посміхається: «Ми звикли до цього, але це досить жахливо».

Автобусна компанія швидко замінює свій автопарк на електричні автобуси та сучасні кондиціонери. Під час спеки вони використовують якомога менше старих транспортних засобів, але їх все ще багато на дорогах.

«Наші водії сидять там по чотири-п’ять годин поспіль», – продовжує Форд.

«Це просто нестерпно, і ці старі автобуси потрібно зняти з експлуатації».

Наскільки гарячим є занадто гарячим?

«На робочому місці немає офіційної максимальної температури», – пояснив Люк Мензіс, провідний адвокат з трудового права в Брістолі.

Закон справді захищає деяких працівниць, сказав він, які є вагітними або мають інвалідність.

«Вас може захищати Розділ 44 Закону про права працівників, де працівник каже, що я маю право захистити себе від «серйозної та неминучої небезпеки».

Але для більшості працівників закон просто спирається на звичайний обов’язок роботодавця щодо забезпечення «розумного» робочого місця.

Що робити, якщо у вашому офісі чи на фабриці виснажлива спека, а начальник відмовляється щось робити?

Знову ж таки, Мензіс каже, що немає простого закону, до якого можна звернутися за допомогою.

«Можливо, чисельна сила є певною мірою рішенням. Можливо, ви можете зібратися з деякими своїми колегами та очолити делегацію, поговорити зі своїм керівником».

«Сподіваюся, ви отримаєте корисну відповідь, бо менеджери теж люди, і вони, ймовірно, будуть такими ж гарячими, як і ви».

Холодний бетон

Хоча тисячі людей працюють на гарячих будівельних майданчиках, найбільший будівельний проєкт у Європі насправді має кілька крутих місць.

У Хінклі-Пойнт, на узбережжі Західного Сомерсету, будують атомну електростанцію. Я був там у спекотні дні, одягнений з голови до ніг у нейлоновий світловідбиваючий костюм, товсті захисні чоботи та жарку каску.

Але тепер, коли проєкт просунувся, багато робітників працюють глибоко під землею, у тунелях, якими подаватиметься охолоджувальна вода. Або ж прокладають кабелі всередині нових печерних будівель із бетонними стінами, достатньо товстими, щоб захистити ядерні реактори.

Роб Джордан, директор з будівництва Хінклі-Пойнт-С, сказав: «Ми надаємо пріоритет роботі в приміщенні, в наших будівлях та підземних галереях, де прохолодніше завдяки товстим бетонним конструкціям».

Вчені чітко стверджують, що зміна клімату, спричинена викидами вуглецю внаслідок діяльності людини, робить такі хвилі спеки «більш ймовірними та інтенсивними», як висловився професор Стівен Белчер, головний науковий співробітник Метеорологічного бюро.

«Такі події наголошують на наслідках зміни клімату», – додав він.

Фірма Бена Гаррісона існує для встановлення сонячних батарей, що зменшує викиди вуглецю, що сприяють цим спекотним хвилям. Але іронія необхідності зупиняти роботу через одну з них не оминає його увагою.

А в Хінклі-Пойнт Роб Джордан також зазначив, що спекотна погода «нагадує нам, чому ми будуємо Хінклі-Пойнт C».

«Уся ця робота спрямована на те, щоб ми могли мати надійну низьковуглецеву енергію для боротьби зі зміною клімату», – сказав він.

Слідкуйте за BBC Bristol у Facebook, X та Instagram. Надсилайте свої ідеї для сюжетів нам електронною поштою або через WhatsApp за номером 0800 313 4630.