Мешканка Техасу подає до суду на Tesla та водія, вимагаючи щонайменше 1 мільйон доларів (759 000 фунтів стерлінгів) відшкодування збитків після того, як один з електромобілів врізався в її сімейний будинок, внаслідок чого загинула її мати.

Дженніфер Барбур подала позов до місцевого суду у вівторок, лише через кілька днів після того, як її 76-річна мати Марта Авіла померла від травм, отриманих після того, як Tesla Model 3 в’їхала в їхній спільний будинок.

Водій Tesla повідомив поліції, що на момент аварії він використовував автономну технологію автомобіля або технологію «повного самостійного керування».

У позові Барбур звинувачує компанію Ілона Маска з виробництва електромобілів у дефектному дизайні та недбалості через просування небезпечних технологій, тоді як Маск у соціальних мережах заперечує, що винна в цьому технологія.

До Tesla звернулися за коментарем.

Маск спростував у своїй соціальній мережі X ідею про те, що технологія автономного водіння Tesla стала причиною аварії, оскільки вона сталася на високій швидкості.

«Це не має сенсу», – написав Маск у понеділок.

Віце-президент Tesla з питань програмного забезпечення штучного інтелекту Ашок Еллусвамі після коментаря Маска поділився більш детальною інформацією про аварію.

Еллусвамі написав, що водій їхав зі швидкістю 117 км/год і вимкнув режим автономного керування автомобілем, «натиснувши педаль акселератора до 100%».

Він також стверджував, що водій «тримав педаль газу натиснутою навіть після аварії».

У скарзі Барбур, поданій разом зі своїм чоловіком Джастіном Барбуром, наведено інше пояснення.

У ньому стверджується, що водій керував своїм Tesla «достатньо передбачуваним чином» з увімкненим повністю автономним керуванням, коли технологія автомобіля «не змогла виявити кінець вулиці», різко прискорилася та врізалася в резиденцію Барбурів.

Окрім смерті матері, чоловік заявниці Барбур також отримав важкі та тяжкі травми внаслідок аварії.

Грошові збитки, що вимагаються, включають відшкодування за страждання, травми та медичні витрати, а також «показові» збитки, оскільки дії Tesla були «грубо недбалими».

Аварію досі розслідує поліція Техасу та Національне управління безпеки дорожнього руху (NHTSA), державний регулятор автомобільної безпеки США.

Технологія автономного керування Tesla зазнала посиленої критики та пильної уваги.

Минулого тижня сенатори-демократи Едвард Маркі та Річард Блюменталь надіслали листа до NHTSA з вимогою, щоб агентство розслідувало повністю автономну технологію Tesla на предмет ризиків для безпеки.