Доглядальниця з Південного Йоркширу заявила, що всім працівникам домашнього догляду «необхідно» оплачувати пробіг та час у дорозі на тлі постійного зростання цін на пальне.

Доглядальники, які здійснюють візити від дому до дому, часто використовують власні автомобілі для роботи та можуть проїжджати сотні миль на тиждень, але не всі отримують підтримку від роботодавців на витрати на пальне.

Організації галузі догляду заявили, що вони не можуть дозволити собі збільшити свої тарифи на проїзд, оскільки місцева влада та ради комплексного догляду NHS недостатньо платять їм за їхні послуги.

Речник уряду заявив, що уряд «рішуче налаштований знизити витрати для автомобілістів» і «вживає заходів, щоб наповнити кишені наших життєво важливих працівників, що забезпечують догляд».

42-річна Аманда Ноттінгем розповіла, що її роботодавець, компанія Visiting Angels з Шеффілда, зараз отримує 35 пенсів за милю.

Вона сказала, що може проїжджати від 100 до 300 миль (161-483 км) на тиждень, щоб зустрічатися з клієнтами, і витрачати до 400 фунтів стерлінгів на місяць на заправку свого автомобіля.

«Я, мабуть, заправляю бак на 75-100 фунтів стерлінгів на тиждень. Це дуже великий рахунок», – сказав Ноттінгем.

Хоча пробіг, оплачений її роботодавцем, був «величезною допомогою», він не покривав повної вартості, пояснила вона.

Ціни на бензин і дизельне паливо різко зросли з початку війни в Ірані в лютому.

Згідно з даними Fuel Watch RAC, неетильований бензин на 26,7 пенсів за літр дорожчий, ніж три місяці тому, на початку конфлікту.

Ноттінгем сказала, що роботодавець також оплачував їй час у дорозі між клієнтами, але не всі компанії з догляду робили це.

«Я вважаю, що всім доглядачам має бути обов’язковою умовою оплату проїзду та пального», – сказала вона.

«Ми робимо все можливе, щоб близькі людей залишалися в їхніх домівках, щоб вони почувалися особливими та підтриманими.»

«Це довгий робочий день. Якщо компанії не виплачують компенсацію на пальне чи проїзд, це не стимул тримати там своїх співробітників».

«Недостатньо»

У травні канцлер Рейчел Рівз оголосила, що безподаткові ставки пробігу зростуть на 10 пенсів до 55 пенсів за милю, щоб допомогти працівникам, які використовують власні автомобілі для роботи.

Асоціація догляду вдома, яка представляє компанії з догляду, заявила, що четверо з п’яти працівників догляду їздили на роботу власними транспортними засобами, і що 60% постачальників послуг платили своїм співробітникам за пробіг у розмірі 40 пенсів або менше.

Доктор Джейн Таунсон, головний виконавчий директор асоціації, сказала, що багато компаній з догляду не можуть дозволити собі підвищити тарифи на проїзд.

«Більшість роботодавців виплачують пробіг, але не багатьом з них вдається досягти рівня 55 пенсів, оскільки доходу, який вони отримують від рад та інтегрованих рад з догляду в NHS, просто недостатньо», – сказав Таунсон.

Вона додала, що асоціація розрахувала мінімальну ціну на догляд вдома на 2026-27 роки на рівні 34,42 фунтів стерлінгів за годину, але в середньому ради та Національна служба охорони здоров’я платили за ці послуги близько 24 фунтів стерлінгів за годину.

Ден Арчер, головний виконавчий директор Visiting Angels у Шеффілді, заявив, що будь-який тиск на вартість життя має «непропорційний вплив» на доглядальниць вдома через низьку оплату праці.

Він сказав, що оплачує доглядачам час, проведений у дорозі, і розглядає можливість збільшення їхньої ставки пробігу після оголошення канцлера про допомогу працівникам, які надають підтримку.

Але він сказав, що занадто багато доглядачів по всій країні не отримують оплату за час, проведений у дорозі, і це ризикує знизити їхню погодинну ставку нижче національної мінімальної заробітної плати.

«Несправедливість оплати праці різко висвітлює такі речі, як тиск на вартість життя», – сказав Арчер.

«Наразі система тримається на добрій волі опікунів, і вони останні, хто повинен це терпіти.»

«Отже, незалежно від того, чи надходять гроші від центрального уряду чи місцевих органів влади, принципово неправильно, що наразі працівники догляду покривають ці витрати, самостійно субсидуючи пакети медичних послуг».

«Знизити витрати»

Тим часом існують побоювання, що більше працівників сфери догляду можуть залишити цей сектор через зростання вартості палива.

Таунсон сказав: «Деякими наслідками можуть бути небажання працівників охорони здоров’я долати далекі відстані, тому деяким людям у більш віддалених місцях може бути важко знайти допомогу».

Таунсон додав, що багато людей, які працюють у цій галузі, хотіли б, щоб уряд інвестував у цей сектор більше.

Речник уряду заявив: «Цей уряд рішуче налаштований знизити витрати для автомобілістів і вживає заходів, щоб наповнити кишені наших життєво важливих працівників у сфері охорони здоров’я».

«Ось чому ми продовжили зниження акцизу на пальне у розмірі 5 пенсів до кінця року, збільшили рекомендовані показники пробігу, на які працівники можуть претендувати без сплати податків, і впроваджуємо першу в історії Угоду про справедливу оплату праці для осіб, що здійснюють догляд, – підтриману 500 мільйонами фунтів стерлінгів».

Вони додали, що під час нинішнього парламентського періоду працівники сфери догляду отримають «одне з найбільших підвищень оплати праці, прав та умов праці за останнє покоління, поряд із нашими змінами до мінімальної заробітної плати та новими заходами в Законі про права працівників».

Слухайте найцікавіші моменти з Південного Йоркширу на BBC Sounds та дивіться останній епізод Look North