Керівник EasyJet заявив, що авіакомпанія не постраждає від дефіциту авіапалива цього літа, але каже, що люди бронюють рейси пізніше через невизначеність, спричинену війною в Ірані.

Кентон Джарвіс заявив BBC, що мандрівникам не варто панікувати, оскільки авіакомпанія не виявила жодних проблем із постачанням палива, додавши, що люди можуть бронювати квитки з упевненістю.

Конфлікт на Близькому Сході призвів до фактичної блокади ключового водного шляху Ормузької протоки, який зазвичай є ключовим маршрутом для європейських авіаційних поставок палива, що призвело майже до подвоєння цін на паливо.

Раніше цього тижня конкуруючий перевізник Ryanair заявив, що Європа залишається «відносно добре забезпеченою авіаційним паливом».

У середу стало відомо, що плани щодо запровадження заборони на імпорт до Великої Британії дизельного палива та авіаційного палива, виготовленого з російської нафти в третіх країнах, були пом’якшені через побоювання щодо поставок та зростання цін.

Однак Джарвіс заявив програмі Today на BBC: «Ми не бачили абсолютно жодних проблем із постачанням палива в жодному з наших аеропортів у Великій Британії, ні в Європі, ні за її межами».

Він додав, що перевізник підтримує тісний контакт зі своїми постачальниками палива, аеропортами та урядами, і «вони також не висловлюють жодних питань щодо майбутнього».

«Я б точно сказав, не панікуйте з цього приводу, в EasyJet ми повністю маємо намір літати за літнім розкладом, який у нас є у продажу», – сказав він, додавши, що авіакомпанія не додаватиме паливні надбавки до тарифів.

Джарвіс сказав, що виробництво палива зросло в Норвегії, Західній Африці та Америці, тоді як «потужності з переробки реактивного палива також суттєво зросли за межами регіону Перської затоки».

Одна зі змін, яку побачила компанія EasyJet, — це «скорочений термін бронювання», оскільки попит на рейси, що вилітають у тому ж місяці, був високим, сказав Джарвіс.

«Чим глибше дивишся, люди стають обережнішими, чекають і спостерігають, але вони бронюють… і я очікую, що цей сильний ринок пізнього бронювання триватиме протягом усього літа».

Тенденція пізніших бронювань перегукується з тією, що спостерігається в інших туристичних фірмах. Jet2 минулого місяця заявила, що з початку конфлікту бронювання «стали дедалі ближчими до дати вильоту», тоді як Tui заявила, що спостерігає 10% падіння доходів від бронювання літніх відпусток, здійснених клієнтами з Великої Британії.

Група туристичних агентів Advantage Travel Partnership заявила, що «сильний попит на тури з виїздом у найближчі тижні свідчить про те, що споживачі залишаються обережними щодо прийняття зобов’язань наперед», хоча й додала, що «постійний імпульс на ринку пізнього бронювання також підкреслює, що апетит до подорожей залишається стійким».

Коментарі Джарвіса щодо затримки бронювання прозвучали після того, як EasyJet повідомила про збитки до оподаткування у розмірі 552 мільйонів фунтів стерлінгів за шість місяців до березня. Авіакомпанії зазвичай зазнають збитків взимку, а потім намагаються отримати прибуток під час пікового літнього курортного сезону.

Перевізник повторив, що на його фінансові показники протягом другої половини року вплинуть вищі витрати на паливо та невизначеність щодо попиту клієнтів.

Раніше цього року EasyJet заявила, що скоротить кількість місць, які вона продавала цього літа, на 0,3%. Авіакомпанія також заявила, що війна в Ірані додала їй додаткових 25 мільйонів фунтів стерлінгів до рахунку за паливо у березні.

Наприкінці лютого, перед першими авіаударами США та Ізраїлю, авіаційне паливо в Європі торгувалося за ціною 831 долар за тонну. На початку квітня ціна досягла 1838 доларів за тонну, перш ніж почала падати. Зараз вона впала приблизно до 1300 доларів.

EasyJet заявила, що підписала угоди – або застрахувала – на 72% своїх поставок палива на шість місяців до кінця вересня за цінами, що існували до війни з Іраном. За шість місяців зими 2026-2027 років цей показник знизився до 53%.

Аарін Чікрі, аналітик з акцій Hargreaves Lansdown, сказав, що EasyJet є «однією з найбільш чутливих європейських авіакомпаній до коливань цін на паливо».

«Нещодавнє зростання цін на пальне, схоже, суттєво вплине на прибутковість», – сказав він. «Навіть якщо конфлікт на Близькому Сході буде вирішено найближчим часом, ціни на пальне, ймовірно, залишатимуться підвищеними ще деякий час».

Отримуйте нашу головну розсилку з усіма новинами, необхідними для початку дня. Підпишіться тут.