Хвилю страйків машиністів метро, ​​що розпочалися у вівторок, призупинила профспілка залізничників, морських перевізників та транспортників (RMT).

У вівторок та четвер водії мали вийти на 24-годинну зупинку, що спричинило кількаденні перебої в роботі через суперечку щодо добровільного запровадження чотириденного робочого тижня зі скороченим робочим часом.

У понеділок RMT заявила, що «о 11-й годині роботодавець змінив свою позицію, що дозволило нам детальніше вивчити занепокоєння наших членів щодо запровадження нових графіків роботи, питань втоми та безпеки».

Транспортна служба Лондона (TfL) назвала призупинення страйків «гарною новиною для Лондона». Страйки 16 та 18 червня скасовано, але нові страйки оголошено на 2 та 4 червня.

RMT попередила, що «суперечка не завершена, і якщо нам не вдасться досягти достатнього прогресу, то будуть нові страйки».

Нік Дент, директор з обслуговування клієнтів Лондонського метрополітену, сказав: «Ми раді, що RMT цього тижня відкликала запланований страйк».

«Наша пропозиція щодо добровільного чотириденного робочого тижня покликана покращити як баланс між роботою та особистим життям для водіїв, так і надійність обслуговування для клієнтів».

Ми з нетерпінням чекаємо на подальші обговорення щодо реалізації цих пропозицій з усіма нашими профспілками.

Не очікувалося жодного руху поїздів на лініях Circle та Piccadilly, а також на частинах ліній Metropolitan та Central.

Але багато машиністів метро мали вийти на роботу у звичайному режимі, зокрема члени профспілки машиністів поїздів Aslef, яка прийняла пропозиції, назвавши їх «саме такою угодою, якої має прагнути досягти кожна профспілка».

Аслеф погодився на добровільний скорочений чотириденний робочий тиждень, заявивши, що це дає водіям-учасникам додаткові 35 днів відпочинку на рік «в обмін на деякі досить незначні зміни в умовах праці».

RMT визнала, що має «іншу точку зору, ніж Aslef», назвавши добровільні пропозиції «фальшивим чотириденним робочим тижнем, який зводиться до п’яти днів роботи, стиснутих у чотири».

Їхні занепокоєння включають зниження гнучкості, тривалості зміни та, як наслідок, втому, що впливає на безпеку.

Ед Річардсон, програмний директор з питань транспорту в BusinessLDN, привітав цей розвиток подій, але сказав: «Багато компаній вже втратили через скасовані бронювання та заброньовані місця, тому зараз життєво важливо, щоб обидві сторони дійшли довгострокового рішення».

«Оскільки Лондон переживає насичене літо, уникнення подальших страйків буде життєво важливим для підтримки розвитку економіки столиці».