Кемі Баденох каже, що консерватори скасують заборону на бензинові та дизельні автомобілі, яка має набути чинності у Великій Британії, якщо вони виграють наступні вибори.

У статті в Sunday Telegraph лідер Консервативної партії заявив, що мандат на транспортні засоби з нульовим рівнем викидів (ZEV) є «доброзичливим, але зрештою руйнівним законодавчим актом».

З 2030 року всі нові автомобілі повинні будуть бути електричними або гібридними в рамках зусиль уряду щодо досягнення юридично обов’язкової мети «чистого нуля» до 2050 року.

Коментарі лідера консерваторів прозвучали після її зустрічі з прем’єр-міністром Італії Джорджією Мелоні, яка лобіювала ЄС, щоб пом’якшити власні плани щодо заборони.

Чистий нуль означає баланс між кількістю виробленого парникового газу та кількістю, що видаляється з атмосфери.

Шість країн ЄС, включаючи Італію, нещодавно закликали інші держави-члени переглянути плани щодо поступової відмови від нових бензинових та дизельних автомобілів до 2035 року, заявивши, що це може зашкодити конкурентоспроможності промисловості.

Баденох припустила, що ЄС сигналізував про повну відмову від заборони, додавши: «Реальність така, що зміна поглядів ЄС на електромобілі ще більше ізолює лейбористів, і, просуваючись вперед самостійно, ми ставимо нашу вітчизняну промисловість у невигідне становище, даючи іншим можливість домінувати в глобальних ланцюгах поставок».

Вона сказала, що єдиними «переможцями в цьому економічному самозавданні є Китай».

Лідер консерваторів додала, що її уряд все одно рухатиметься до «переходу до чистішого транспорту», ​​але він буде зумовлений «доступністю, практичністю та технологічним прогресом», а не «нереалістичними мандатами, які послаблюють вітчизняне виробництво та надають можливості іноземним конкурентам».

Вона сказала, що скасування мандату дасть «простір» для відновлення автомобільної промисловості Великої Британії.

Повідомляється, що британські автомобільні компанії розділилися в думках щодо терміну до 2030 року, деякі закликають до більшої підтримки, щоб мати змогу його дотримуватися.

У своєму останньому бюджеті уряд оголосив про додаткові інвестиції в розмірі 1,3 мільярда фунтів стерлінгів у британську схему грантів на електромобілі, щоб заохотити водіїв перейти на електромобілі.

Канцлер Рейчел Рівз також оголосила, що з квітня 2028 року водії акумуляторних електромобілів, включаючи гібриди з підзарядкою, сплачуватимуть акцизний збір на електромобілі у розмірі 3 пенсів за милю, причому деякі стверджують, що цей крок може зробити електромобілі менш привабливими.

Заборона на продаж бензинових та дизельних автомобілів була вперше запроваджена у 2020 році тодішнім прем’єр-міністром, консерватором Борисом Джонсоном. Баденох, член кабінету міністрів на той час, виступав проти цих планів.

Пізніше Ріші Сунак переніс це на 2035 рік, а Лейбористська партія пообіцяла винести це наперед у своїй передвиборчій програмі 2024 року.

Речник Міністерства транспорту заявив, що уряд залишається «відданим поступовому припиненню продажу всіх нових автомобілів та фургонів з ненульовим рівнем викидів».

Вони сказали: «Більше водіїв, ніж будь-коли, обирають електромобілі».

Наступні загальні вибори у Великій Британії мають відбутися до 15 серпня 2029 року, але прем’єр-міністр може вирішити оголосити вибори будь-коли до цього часу.