Ціни на нафту падають на тлі сподівань на відкриття Ормузької протоки


Ціни на нафту у вівторок впали до тритижневого мінімуму, оскільки високопосадовці США висловили сподівання на угоду з Іраном щодо відновлення роботи ключового водного шляху Ормузькою протокою.

Державний секретар США Марко Рубіо та міністр фінансів Скотт Бессент оголосили про прогрес у переговорах, які дозволять потенційно відновити поставки вже цього тижня.

На цьому фото, отриманому з іранського інформаційного агентства ISNA 2 травня 2026 року, танкер Bili під прапором Гамбії стоїть на якорі в Ормузькій протоці біля Бандар-Аббаса на півдні Ірану.

Вартість бареля сирої нафти марки Brent, світового еталона цін на нафту, впала майже на 5% до менш ніж 80 доларів (60 фунтів стерлінгів) після новин про потенційне пом’якшення перебоїв у постачанні.

Але провал попередніх переговорів останніх місяців щодо деескалації конфлікту між США та Іраном призвів до нестабільності нафтового ринку, і водії зрештою страждають від зростання цін на пальне на заправках.

У вівторок, разом із падінням цін на нафту марки Brent, ціни на американську нафту West Texas Intermediate впали більш ніж на 5% до 76 доларів за барель. Обидва контракти впали до найнижчих рівнів з 13 липня.

Рубіо заявив, що в переговорах з Іраном та Оманом щодо забезпечення пропуску більшої кількості суден через протоку досягнуто прогресу.

«У цих переговорах досягнуто прогресу, але остаточного результату ще немає. Ми сподіваємося, що це станеться дуже скоро», – сказав він журналістам у Державному департаменті.

Бессент заявив, що угода про відновлення Ормузької протоки може бути укладена вже у вівторок або середу.

«Існує шанс, що сьогодні чи завтра ми досягнемо угоди про відкриття протоки та рух до більш нормалізованої позиції в цьому конфлікті», – сказав він CNBC.

«Це була б свобода пересування», – додав він, відповідаючи на запитання, чи буде Ірану дозволено стягувати плату за проходження суден.

Хоча високопосадовці уряду США оголосили про прогрес у переговорах, жодних подробиць про те, як може виглядати потенційна угода, не розголошується.

Іран заявив, що не веде переговорів зі США – і не планує їх вести – а натомість веде переговори з Оманом.

Речник Міністерства закордонних справ Ірану заявив, що переговори з Оманом, посередником у переговорах, щодо нового механізму для суден, що проходять через протоку, були позитивними.

Катар, який є ключовим посередником між Вашингтоном і Тегераном, заявив, що продовжує зусилля з іншими посередниками, щоб спробувати досягти дипломатичного врегулювання війни, але визнав, що наразі прямі переговори не плануються.

Ормузька протока була центральним пунктом переговорів між США та Іраном. До початку конфлікту наприкінці лютого цим водним шляхом проходило близько однієї п’ятої світових щоденних поставок нафти та зрідженого природного газу.

Іран зупинив більшу частину руху через протоку з початку конфлікту, а США також запровадили морську блокаду іранських портів у регіоні.

Ще одна блокада портів Саудівської Аравії в Червоному морі діє з 20 липня, запроваджена єменськими хуситами, яких підтримує Іран.

Цей маршрут став важливою альтернативою після того, як Іран заблокував протоку, але він став дедалі небезпечнішим, враховуючи низку нападів на судна, повідомлених за останній тиждень.

У вівторок, за словами міністра судноплавства Індії, снаряд затопив судно під індійським прапором поблизу єменських вод, усіх 14 осіб на борту врятовано.

Аналітики вважають, що загроза для суден, що перевозять нафту на Близькому Сході, є найгіршою з початку війни з Іраном.

Карта Близького Сходу та північно-східної Африки, на якій позначено основні світові судноплавні шляхи через три ключові морські вузькі пункти. Фіолетові лінії показують судноплавні шляхи, що з'єднують Перську затоку, Аравійське море, Червоне море та Середземне море через Ормузьку протоку між Іраном та Оманом, протоку Баб-ель-Мандеб між Єменом та Африканським Рогом, а також Суецький канал у Єгипті. Позначені країни: Іран, Саудівська Аравія, Оман, Ємен, Єгипет, Судан, Еритрея, Ефіопія та Сомалі, а також острів Харг, позначений у Перській затоці. Вбудована карта показує розташування регіону у світі.

«Інвестори гостро усвідомлюють, скільки разів ми вже були на цьому етапі війни та наскільки крихким може бути процес досягнення довгострокових угод», – сказала Денні Хьюсон, керівник відділу фінансового аналізу AJ Bell.

Збої в роботі призвели до зростання цін на заправках по всьому світу. У Великій Британії ціни на бензин зараз на рівні початку конфлікту, а середня вартість літра бензину сягає 1,60 фунта стерлінгів, згідно з даними автомобільної групи RAC.

За даними Американської автомобільної асоціації (AAA), у США ціни на бензин у середньому перевищують 4 долари за галон. Дизельне паливо коштує майже 5,40 долара за галон.

Ціни злетіли вище 120 доларів, коли конфлікт загострився, і різко загострилися у відповідь на попередні переговори, які свідчили про прорив.

Підвищення цін призвело до того, що великі нафтові компанії, такі як BP, Shell, Chevron та Exxon Mobil, повідомили про значні прибутки.

Однак, Х’юсон додав, що, незважаючи на величезні доходи, нафтові компанії перебувають «у владі» «махінацій» президента США Дональда Трампа.

У понеділок Трамп попередив, що Іран має «останній шанс» домовитися про угоду, яка дозволить відновити комерційне судноплавство в протоці.

Він заявив, що скасував «масовані» удари по країні, щоб відновити переговори.

Американські фондові ринки у вівторок торгувалися з підвищенням після новин про переговори щодо зниження цін на нафту, а також у відповідь на корпоративні результати, пов’язані зі штучним інтелектом.

Інвестори відчули хвилювання на Уолл-стріт, оскільки результати діяльності великих технологічних компаній вказують на те, що витрати на ці технології продовжуватимуть стрімко зростати.



Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *