Honda та Nissan планують об’єднатися, оскільки дві японські компанії прагнуть дати відсіч конкуренції з боку китайської автомобільної промисловості.

Об’єднання зусиль створить одного з найбільших у світі виробників автомобілів поряд із Toyota, Volkswagen, General Motors і Ford.

Потенційно багатомільярдна угода щодо боротьби зі «зростанням могутності Китаю» була ключовою рушійною силою цього плану, сказав виконавчий директор Honda Тошіхіро Мібе.

Mibe сказав, що до 2030 року має бути розроблений план «відсічі», інакше вони ризикують бути «побитими» суперниками.

Злиття, до якого увійде Mitsubishi, найбільшим акціонером якої є Nissan, дозволить усім трьом компаніям ділитися ресурсами з іншими конкурентами з виробництва електромобілів, такими як Tesla.

На зростаючому ринку електромобілів дедалі більше домінують електромобілі китайського виробництва, зокрема BYD, які становлять загрозу для деяких із найвідоміших у світі автомобільних фірм.

«Відбувається зростання потужності Китаю та нових сил, і структура автомобільної промисловості змінюється», — сказав Мібе журналістам на прес-конференції, оголосивши про переговори про злиття.

Зростаюча конкуренція в Китаї змусила багатьох виробників автомобілів боротися за конкуренцію, оскільки нижчі витрати на робочу силу та виробництво роблять місцеві фірми спритними та здатними встановлювати ціни на свої товари нижчими, ніж іноземні аналоги, що робить їх набагато привабливішими для покупців.

Це призвело до того, що Китай став найбільшим у світі виробником електромобілів.

У жовтні офіційні особи ЄС заявили, що китайська держава несправедливо субсидує своїх виробників електромобілів, і оголосили про великі податки на імпорт електромобілів з Китаю до ЄС після того, як більшість країн-членів підтримали ці плани. Тарифи планується підвищити з 10% до 45% протягом наступних п’яти років, але є побоювання, що це може підвищити ціни на електромобілі для покупців.

«Можливості бою»

Загальний обсяг продажів Nissan і Honda становить понад 191 мільярд доларів (152 мільярди фунтів стерлінгів), заявив виконавчий директор Nissan Макото Учіда.

У березні два японські виробники автомобілів погодилися вивчити стратегічне партнерство для електромобілів (EV).

«Переговори почалися, тому що ми вважаємо, що ми повинні створити можливості для боротьби з ними, включно з нинішніми силами, що виникають, до 2030 року. Інакше нас переможуть», — сказав Мібе.

Він додав, що угода не була порятунком компанії Nissan, яка бореться з падінням продажів.

У листопаді Nissan заявив, що скоротить близько 9000 робочих місць, оскільки скорочує світове виробництво, щоб подолати падіння продажів у Китаї та США. Скорочення означають, що його глобальне виробництво скоротиться на п’яту частину.

Nissan, який колись був символом автомобільної сили Японії, протягом останніх кількох років намагався відновити свою позицію після арешту давнього виконавчого директора Карлоса Гона.

Гону висунули звинувачення у фінансових зловживаннях, коли він втік з Японії в 2019 році, і наразі він є суб’єктом червоного повідомлення Інтерполу, яке є запитом до правоохоронних органів у всьому світі знайти та заарештувати особу.

Гон, який зараз перебуває в Лівані, сказав журналістам у грудні, що плани Nissan щодо злиття були актом паніки та відчаю.

Мібе сказав, що будь-яке злиття залежатиме від розвитку Nissan.

У березні Honda та Nissan домовилися співпрацювати у сфері електромобілів, а в серпні поглибили свої зв’язки, погодившись співпрацювати над акумуляторами та іншими технологіями.

Проте будь-яка угода, ймовірно, опиниться під пильним політичним контролем у Японії, оскільки це може призвести до скорочення робочих місць, тоді як Nissan, ймовірно, розпаде свій альянс із французькою автокомпанією Renault.