Прокуратура США рекомендувала Міністерству юстиції (DoJ) висунути кримінальні звинувачення проти Boeing.

Це сталося після заяви Міністерства юстиції про те, що виробник літаків порушив угоду, пов’язану з двома смертельними катастрофами за участю його літака 737 Max, у яких загинули 346 людей.

Компанія Boeing відмовилася від коментарів, коли BBC звернулася до неї, але раніше вона заперечувала порушення угоди про відкладене переслідування.

До 7 липня Міністерство юстиції має прийняти остаточне рішення щодо притягнення компанії до кримінальної відповідальності. За коментарями звернулися до Міністерства юстиції.

Рекомендація не є остаточним рішенням, і деталі будь-яких потенційних кримінальних дій невідомі, повідомляє CBS, американський партнер BBC.

«Це справді важливе рішення, яке має бути прийняте», — сказав Ед Пірсон, який є виконавчим директором Фонду авіаційної безпеки та колишнім старшим менеджером Boeing.

Він сказав у програмі BBC Radio 4 Today: «Є проблеми з цими літаками. Ми бачимо проблеми з цими літаками, і я говорю про 737 Max, 787, і це відображає керівництво».

Авіакатастрофи – обидві за участю літака Boeing 737 Max – сталися з інтервалом у шість місяців.

Катастрофа за участю індонезійської авіакомпанії Lion Air сталася в жовтні 2018 року, після неї в березні 2019 року розбився рейс Ethiopian Airlines.

Минулого тижня родичі потерпілих прокурори вимагали штрафу проти Boeing у розмірі 25 мільярдів доларів (14,6 мільярда фунтів стерлінгів) і порушили кримінальне переслідування.

Згідно з угодою, досягнутою в 2021 році, Boeing заявив, що виплатить компенсацію в розмірі 2,5 мільярда доларів, і прокуратура погодилася просити суд зняти кримінальне звинувачення через три роки, якщо компанія дотримуватиметься певних умов, викладених в угоді про відкладене судове переслідування.

Але минулого місяця Міністерство юстиції заявило, що Boeing порушує угоду, заявивши, що він не спромігся «розробити, запровадити та забезпечити виконання програми відповідності та етики для запобігання та виявлення порушень законів США про шахрайство під час своєї діяльності». .

Минулого тижня колишній виконавчий директор Boeing Дейв Калхун зіткнувся з критикою з боку сенаторів США.

Калхун засвідчив, що компанія «навчилася» на минулих помилках і що процес для співробітників-інформаторів «працює», але законодавці все одно звинуватили його в недостатніх зусиллях для виправлення культури відплати.

У рамках розслідування, яке триває, інформатори Boeing повідомили Сенату в квітні, що моделі 737 Max, 787 Dreamliner і 777 мали серйозні проблеми з виробництвом.

Компанія нещодавно потрапила в центр уваги, коли дверна панель відпала від нового літака 737 Max під час рейсу Alaska Airlines у січні, залишивши зяючу діру.

Калхун йде з посади виконавчого директора наприкінці 2024 року після менш ніж п’яти років роботи на цій посаді з зарплатою в 33 мільйони доларів. Він також залишиться в раді директорів Boeing.

Калхун прийняв цю роботу від Денніса Муйленбурга, якого звільнили після двох аварій.

Пірсон сказав, що зміни у керівництві Boeing були «поверхневими», і навіть коли Калхун був призначений виконавчим директором у 2019 році, він уже пропрацював у компанії десять років.

«Вони приймають ті рішення, які впливають на мільйони і мільйони людей протягом багатьох, багатьох років», — сказав він.