Американські офіційні особи заявили, що завершили перевірку першої партії літаків Boeing, які були припинені для перевірки безпеки після того, як панель кабіни відламалася від одного з реактивних літаків фірми під час польоту.

Після інциденту 5 січня Федеральне авіаційне управління (FAA) вивело з експлуатації 171 літак Boeing.

Він повідомив, що завершив 40 перевірок, але не надав жодної інформації про те, коли літаки можуть отримати дозвіл на польоти.

Авіакомпанії заявили, що попередні перевірки виявили такі проблеми, як ослаблені болти.

Alaska Airlines і United, дві авіакомпанії з найбільшою кількістю постраждалих літаків, були змушені скасувати сотні рейсів, оскільки літаки були виведені з експлуатації.

У середу FAA заявило, що всі літаки залишатимуться на землі, доки офіційні особи не підпишуть новий процес технічного обслуговування та перевірки.

Оновлення з’явилося на тлі зростаючого тиску на Boeing і FAA з вимогою відповісти за надзвичайну ситуацію під час рейсу Alaska Airlines із Портленда, штат Орегон – Каліфорнія, під час якого невдовзі після зльоту вибухнула панель кабіни.

Пасажири літака, які повернулися в аеропорт без серйозних травм, подали два позови. заявивши, що інцидент викликав сильний страх і травму, і стверджуючи, що не всі повітряні маски в польоті працювали.

«Мама … Ми в масках. Я люблю тебе», — написав тоді один пасажир, згідно з однією зі скарг, яка звинувачує Boeing і Alaska Airlines у недбалості.

Минулого тижня FAA заявило, що розширює перевірку виробничих процесів і виробничих ліній Boeing, включно з проблемним постачальником Spirit Aerosystems.

Він також заявив, що вивчить потенційні зміни в поточній суперечливій системі перевірки якості, в якій регулятор делегує багато своїх обов’язків персоналу Boeing, і її слід змінити.

Сенатор Марія Кантвелл, яка представляє Вашингтон, історичну базу операцій Boeing, минулого тижня запросила документи в агентство, заявивши, що, здається, процеси нагляду FAA «не були ефективними для забезпечення того, щоб Boeing виробляв літаки, які є безпечними операція».

Boeing намагається відновити свою репутацію після того, як два з його літаків 737 Max розбилися в 2018 і 2019 роках, убивши 346 людей.

Виявилося, що погана конструкція системи керування польотом зіграла свою роль, і влада призупинила використання популярних літаків 737 Max у всьому світі більше ніж на 18 місяців. Недостатній нагляд з боку Федерального авіаційного управління також було звинувачено.

Компанія Boeing повідомила про низку менших виробничих проблем, оскільки виробництво було відновлено.

Цього тижня американський виробник літаків заявив, що стороння сторона буде залучена для оцінки його виробничої практики, а президент і генеральний директор Boeing комерційних літаків Стен Діл заявив, що компанія «не там, де нам потрібно бути».