Виконавчий директор Boeing Дейв Калхун зіткнувся з критикою американських сенаторів щодо культури компанії, коли він вибачився перед членами сімей жертв авіакатастрофи, які кричали на нього під час слухання.

У вівторок Келхун свідчив у Конгресі, що компанія «навчилася» на минулих помилках і що процес для співробітників-інформаторів «працює», але законодавці все одно звинуватили його в недостатніх зусиллях для виправлення культури відплати.

Американська компанія нещодавно потрапила в центр уваги, коли дверна панель відпала від нового літака 737 Max під час рейсу Alaska Airlines у січні, залишивши зяючу діру.

У рамках розслідування, яке триває, інформатори Boeing повідомили Сенату в квітні, що моделі 737 Max, 787 Dreamliner і 777 мали серйозні проблеми з виробництвом.

Калхун, який став генеральним директором у 2020 році та планує піти пізніше цього року, сказав підкомітету Сенату, що деякі проблеми виникають через «непідготовлену робочу силу».

Він звинуватив звільнення та плинність кадрів, які вразили галузь після Covid, сказавши, що вони сприяли виробничим проблемам у компанії.

«Багато з цього пов’язано з непідготовленою робочою силою. Чесно кажучи, це все, — сказав він.

Компанія зіткнулася з інтенсивною критикою п’ять років тому після того, як два літаки 737 Max загинули в окремих, але майже ідентичних аваріях, убивши 346 людей.

Кілька членів сімей жертв, які загинули в цих аваріях, були присутні на слуханні, тримаючи фотографії близьких. Попередньо вони виступили на прес-конференції на вулиці.

«Я прилетіла з Англії до Вашингтона, округ Колумбія, щоб особисто почути, що генеральний директор Boeing має сказати Сенату та світові про будь-які покращення безпеки в цій корпорації», — сказала Зіпора Курія, чий батько був убитий у 2019 році. катастрофа літака Boeing 737 MAX 8.

«Я також продовжую наполягати на уряді США, щоб притягнути Boeing та його керівників до кримінальної відповідальності за смерть 346 людей. Ми не заспокоїмося, поки не побачимо справедливості».

Кларисс Мур, чия донька загинула в катастрофі Боїнга в Ефіопії в 2019 році, зіткнулася з Калхуном, запитуючи його під час слухання про «останній подих моєї доньки в літаку».

“Вона кликала мене? Хтось тримав її за руки?” — зажадала вона.

Голова комітету Річард Блюменталь розпочав напружене слухання, подякувавши членам родини «за те, що вони мали силу та мужність бути з нами».

Він також зажадав знати, що робить Boeing, щоб “покласти край цій порушеній культурі безпеки”.

«Я запевняю вас, що я прислухався до викривачів», — відповів Калхун.

Він додав, що не спілкувався з інформаторами, і визнав помсту компанії проти кількох.

«Я знаю, що таке буває», — сказав він, додавши, що не знає, скільки співробітників було звільнено чи притягнуто до дисциплінарної відповідальності за те, що вони відкрито говорили про проблеми безпеки.

Під час слухання Келхун піднявся і повернувся, щоб вибачитися перед родинами за їхні втрати.

«Вони виривають кишки, — сказав він, його голос, здавалося, зривався від емоцій, — і я прошу вибачення за горе, яке ми спричинили».

Головний інженер Boeing Говард Маккензі засвідчив, що в команді інженерів Boeing «абсолютно» була культура безпеки.

Після завершення слухань сенатор Блюменталь сказав BBC News, що його не влаштовують відповіді генерального директора, і що його розслідування продовжиться.

«У мене є ще багато запитань, на які потрібно відповісти, і ми збираємося продовжити наше розслідування», — сказав він.

У травні міністерство юстиції США повідомило Boeing про початок кримінального розслідування щодо його дій.

У вівторок кілька членів родини заявили, що сподіваються, що проти компанії буде порушено кримінальну справу.