Під час перевірки Boeing 737 Max 9s були виявлені болти, які потребують «додаткового затягування», повідомляє United Airlines.

Перевірки почалися після того, як частина фюзеляжу впала з літака Alaska Airlines 737 Max 9 у п’ятницю.

United Airlines заявила, що «проблеми встановлення», пов’язані з дверними заглушками, будуть «усунені», перш ніж цей тип літака повернеться в експлуатацію.

Близько 171 літака того ж типу залишаються забороненими регулятором США.

У своїй заяві United сказав: «Оскільки ми почали попередні перевірки в суботу, ми виявили випадки, які, схоже, пов’язані з проблемами встановлення дверної заглушки – наприклад, болти, які потребували додаткового затягування».

Дверна заглушка — це частина фюзеляжу з вікном, яке можна використовувати як аварійний вихід у певних конфігураціях.

Саме ця частина літака авіакомпанії Alaska Airlines різко впала під час польоту над американським штатом Орегон і зрештою приземлилася в саду вчителя.

Літак здійснив аварійну посадку, ніхто з пасажирів не постраждав.

Переважна більшість Boeing 737 Max 9, які використовуються в США, експлуатуються авіакомпаніями United Airlines і Alaska, тоді як Turkish Airlines, Copa Airlines з Панами та Aeromexico також приземлили літаки тієї ж моделі для перевірок.

United заявила, що станом на понеділок скасувала 200 рейсів і очікує значного скасування рейсів у вівторок.

«Ми змогли виконати деякі заплановані рейси, перейшовши на інші типи літаків, уникнувши приблизно 30 скасувань кожен у понеділок і вівторок», — додали в United.