Авіаційний регулятор США каже, що дозволить літакам Boeing 737 Max 9 відновити польоти після завершення перевірок.

Федеральна авіаційна адміністрація (FAA) зупинила політ 171 літака через те, що двері, які не використовувалися, зламалися під час польоту.

United Airlines і Alaska Airlines планують почати повернення літаків в експлуатацію найближчими днями.

Але FAA каже, що поки що не дозволить Boeing розширити виробництво свого бестселеру вузькофюзеляжних реактивних літаків, до якого входить 737 Max 9.

«Це не повернеться до звичайної роботи Boeing», — сказав у заяві адміністратор FAA Майк Вітакер.

«Ми не погоджуватимемося на будь-який запит від Boeing щодо розширення виробництва або затвердження додаткових виробничих ліній для 737 Max, доки ми не переконаємося, що проблеми з контролем якості, виявлені під час цього процесу, вирішені», — додав він.

Авіакомпанія Alaska заявила, що очікує «повернути наші перші кілька літаків у регулярну комерційну експлуатацію в п’ятницю», а нові літаки додаватимуться щодня по мірі завершення перевірок.

United Airlines повідомила, що отримала остаточне схвалення від FAA на завершення процесу повернення свого парку з 79 літаків 737 Max 9 до експлуатації.

Головний операційний директор компанії Тобі Енквіст заявив, що авіакомпанія готується знову почати польоти на цьому літаку з 28 січня.

5 січня заглушка на дверях літака 737 Max 9 авіакомпанії Alaska Airlines відірвалася невдовзі після зльоту, налякавши пасажирів і змусивши екстрено повернутися в аеропорт Портленда, штат Орегон.

Керівники як Alaska Airlines, так і United Airlines висловили розчарування Boeing через припинення польотів 737 Max 9, що спричинило серйозні збої в їхніх послугах.

В інтерв’ю NBC News керівник авіакомпанії Alaska Airlines Бен Мінікуччі сказав, що «безсумнівно», що літак «зійшов з конвеєра з несправними дверима».

Він сказав, що перевірки авіакомпаній після інциденту виявили “багато” ослаблених болтів. “Я більш ніж засмучений і розчарований”, – сказав він. “Я злий.”

Виконавчий директор United Airlines Скотт Кірбі також сказав CNBC, що він «розчарований».

«Заземлення Max 9 — це, мабуть, та крапля, яка переповнила нас», — сказав він, додавши, що «ми збираємося створити план, у якому [Boeing] Max 10 не буде».

Юнайтед також заявив раніше цього тижня, що очікує втрати грошей через заборону.

У середу глава Boeing Девід Калхун зіткнувся з питаннями законодавців у Вашингтоні, щоб пояснити, що призвело до надзвичайної ситуації в повітрі.

Останній інцидент викликає нові питання щодо безпеки літаків Boeing.

Компанія піддалася ретельній перевірці після двох смертельних катастроф пасажирських літаків 737 Max 8 у 2018 і 2019 роках, у яких загинуло 346 людей.