Рішення Дональда Трампа імпортувати російське паливо до США є вражаючим поворотом з боку президента.

Всього три тижні тому Трамп підписав закон, що дозволяє нові американські санкції та тарифи для країн, що імпортують російську нафту та газ.

Тепер, за словами Трампа, президент Росії Володимир Путін погодився поставити сотні тисяч тонн дизельного палива на ринки США та світу в найближчі місяці.

Угода укладена на тлі того, як Трамп все ще бореться з політичними наслідками війни в Ірані та її впливом на світові ціни на енергоносії, за кілька тижнів до того, як американські виборці підуть на проміжні вибори.

Оскільки вартість пального в Америці різко зросла, його репутація серед громадськості, вражена вищими цінами на заправках та наслідками, що призвели до загальної інфляції, погіршилася.

Втрати, які завдає війна, гостро відчули сільськогосподарські штати США, які значною мірою залежать від дизельного палива для роботи сільськогосподарської техніки та транспортування своєї продукції на ринок.

Саме ці штати – такі місця, як Айова, Канзас, Техас та Огайо – стали неочікуваними політичними полями битви на майбутніх виборах, які визначатимуть, чи збережуть республіканці контроль над Конгресом.

Протягом місяців американський президент шукав способи полегшити політичні труднощі своєї партії.

Нещодавно він чинив тиск на європейських союзників, щоб ті продовжили використовувати свої запаси нафти. Він відклав федеральні податки на паливо та дозволив використання матеріалів, призначених для сільськогосподарського використання, у міжштатних вантажних перевезеннях.

Він також пообіцяв, що не відновлюватиме нападів на Іран до кінця середини інтерв’ю – надзвичайно відверте визнання політичного впливу, який має триваючий конфлікт.

Його рішення укласти угоду з російським президентом Путіним – це лише остання, найдраматичніша спроба.

Звісно, ​​дописи Трампа в соцмережах «Правда» часто надають неповну інформацію. Деталі того, як саме Росія постачає це паливо на світовий ринок і що вона може отримати натомість, окрім вкрай необхідної твердої валюти, залишаються незрозумілими.

Це створює умови для критики Трампа з боку європейських союзників та американських політиків щодо того, що його адміністрація тепер допомагає фінансувати російську військову машину.

Президент України Володимир Зеленський назвав угоду «подарунком» Путіну, на який Росія «відплатить» «терором і віроломством».

«Дозвіл Росії продавати нафтопродукти – це інвестиція у війну, яку потрібно припинити, а не продовжувати», – написав він на X.

Також невідомо, наскільки саме крок Трампа допоможе республіканцям на виборах.

Обіцяний випуск дизельного палива для Європи суттєво не вплинув на ціни на енергоносії, і немає інформації про швидкість, з якою російське паливо може вийти на ринок.

Його потужності з переробки дизельного палива постраждали від неодноразових українських ударів – атак, які Трамп заохочував Зеленського припинити.

США використовують приблизно 3,6 мільйона барелів дизельного палива на день, тому навіть якщо Росія поставить обіцяні 300 000 тонн цього місяця, це становитиме приблизно половину щоденного споживання США.

Американці можуть не помітити великої різниці одразу.

Менш ніж за місяць до проміжних виборів у листопаді в багатьох штатах вже розпочалося дострокове голосування. Як то кажуть, політичний пиріг майже спечений.

«Нижчі ціни для американців, особливо для наших чудових фермерів, власників ранчо та далекобійників, – мій найбільший пріоритет», – написав Трамп у своєму дописі Truth Social.

Але протягом останніх семи місяців ціни на енергоносії, паливо та споживчі товари лише зростали – навіть попри те, що Трамп та його чиновники неодноразово запевняли стурбоване суспільство, що успішне вирішення війни та пом’якшення її економічного впливу вже близько.

Трамп, можливо, сподівається, що його останньої угоди, яка залишила осторонь потенційно незручні дипломатичні проблеми, буде достатньо, щоб переконати американських виборців, що його обіцянка неминучого економічного полегшення — це більше, ніж просто порожні слова.