У Нью-Йорку набула чинності перша схема збору транспортних засобів у США.

Водії автомобілів платитимуть до 9 доларів США (7 фунтів стерлінгів) на день із різними тарифами для інших транспортних засобів.

Зона заторів охоплює територію на південь від центрального парку, охоплюючи такі відомі місця, як Емпайр-Стейт-Білдінг, Таймс-сквер і фінансовий район навколо Волл-стріт

Ця схема мала полегшити сумнозвісну проблему дорожнього руху Нью-Йорка та зібрати мільярди для мережі громадського транспорту, але зіткнулася з опором, зокрема з боку відомого жителя Нью-Йорка та обраного президента Дональда Трампа.

Плата за затори вперше була висунута губернатором штату Нью-Йорк Кеті Хочул два роки тому, але її було відкладено та переглянуто через скарги деяких пасажирів і компаній.

Новий план відновлює одну схему, яку вона призупинила в червні, заявивши, що це «забагато небажаних наслідків для жителів Нью-Йорка».

Більшість водіїв стягуватимуть 9 доларів США один раз на день за в’їзд у зону заторів у години пік і 2,25 доларів США в інший час.

Невеликі вантажівки та автобуси, які не приміські, сплачуватимуть 14,40 доларів США за в’їзд на Мангеттен у години пік, тоді як великі вантажівки та туристичні автобуси сплачуватимуть 21,60 доларів США.

Це звинувачення зустріло чималий спротив, зокрема з боку асоціацій таксистів.

Але найгучніший спротив походив від Трампа, корінного жителя Нью-Йорка, який пообіцяв припинити цю схему, коли повернеться на посаду цього місяця.

Місцеві республіканці вже попросили його втрутитися.

Конгресмен Майк Лоулер, який представляє приміський район на північ від Нью-Йорка, у листопаді звернувся до Трампа з проханням взяти на себе зобов’язання «раз і назавжди покінчити з цим абсурдним грабуванням готівки через затори».

Суддя відмовив у п’ятницю в спробі одинадцятої години влади сусіднього штату Нью-Джерсі заблокувати схему через її вплив на навколишнє середовище на прилеглі території.

Минулого року Нью-Йорк другий рік поспіль було названо найбільш завантаженим міським районом у світі, згідно з компанією INRIX, що займається аналізом даних про трафік.

Транспортні засоби в центрі Манхеттена рухалися зі швидкістю 11 миль/год (17 км/год) під час пікових ранкових періодів у першому кварталі минулого року, йдеться у звіті.