Новий електромобіль Jaguar є вирішальним фактором для бренду, зазначив галузевий експерт.

Материнська компанія JLR інвестувала мільярди в переосмислення Jaguar і зіткнулася з неоднозначною реакцією на дизайн Type 01, який був представлений цього тижня.

Минулого місяця стало відомо, що компанія Jaguar Land Rover, яка має виробничі потужності в Соліхаллі, Вулвергемптоні та Хейлвуді на Мерсісайді, скоротить 4000 робочих місць через боротьбу з китайською конкуренцією, американськими тарифами та переходом на електромобілі.

Девід Бейлі, професор бізнес-економіки Бірмінгемського університету, сказав, що це був «ідеальний шторм» для фірми, яка переживає труднощі після кібератаки минулого року.

«Я думаю, що це вирішальний фактор для Jaguar як бренду», – сказав він про запуск Type 01.

«Очевидно, що він не зміг конкурувати на преміальному ринку, їм довелося повністю переосмислити його, зробити його розкішним та електричним, і це велика авантюра».

Бейлі сказав, що ринок розкішних електромобілів перебуває на початковій стадії розвитку, але «Jaguar знаходиться на передовій цього процесу».

Він додав: «Доведеться створити абсолютно новий ринок там, де його раніше не існувало, тому це велика, дуже велика авантюра для компанії».

Минулого місяця Bentley представила свій перший повністю електричний автомобіль Torcal, інвестувавши 350 мільйонів фунтів стерлінгів у модернізацію свого заводу в Крю.

У той час уряд привітав цю новину, додавши, що вона сталася після багатомільйонних інвестицій McLaren та Nissan в автомобільну промисловість Великої Британії.

Мінімальна вартість Jaguar Type 01 становить 130 000 фунтів стерлінгів у Великій Британії та 130 500 доларів США.

Електродвигуни нової моделі виробляють близько 1000 кінських сил, що дозволяє їй розганятися від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди.

Компанія JLR, глобальна штаб-квартира якої знаходиться у Вітлі, Ковентрі, стверджує, що запас ходу на «постійній швидкості на шосе» становить до 320 миль.

Автомобіль був спроектований та побудований у Вест-Мідлендсі та доставлений на Мангеттен для запуску.

Автомобілі будуть зібрані на заводі Lode Lane у Соліхаллі, а їхні акумуляторні блоки виготовлятимуться на заводі у Вулвергемптоні.

Кібератака змусила JLR, яка має 43 000 співробітників по всьому світу, зупинити виробництво на понад місяць.

Бейлі сказав, що фірма стикається з тарифами з боку США та «величезним тиском щодо переходу на електроенергію».

«Тож сама компанія переживає труднощі, оголосила про скорочення 4000 працівників, тому від цієї машини залежить багато робочих місць та інвестицій».

Перехід Jaguar до повністю електричного бренду багато хто в галузі розглядає як рішення з високим рівнем ризику.

Виступаючи минулого місяця, Кевін Морлі, колишній керуючий директор Rover Group, заявив, що Type 01 стане поворотним моментом для фірми.

Він сказав, що втрата 4000 робочих місць не стане кінцем скорочень, якщо автомобіль «не продаватиметься за очікуваними показниками».

Хоча JLR не розбиває свою рахунки за брендами, вважається, що Jaguar має найгірші показники в групі.

Тим часом мер Західного Мідлендса Річард Паркер припустив, що перехід на електроенергію може відбуватися занадто швидко для споживачів і що це може призвести до перенесення виробництва в інші місця.

Він закликав до скорочення урядових цілей щодо електромобілів, щоб захистити цей сектор.

Зовнішній вигляд Type 01 викликав неоднозначні реакції, але члени Клубу ентузіастів Jaguar із Західного Мідлендса, який налічує 11 800 членів по всьому світу, позитивно поставилися до нової моделі.

Один з них, Тім Брукс з Кінгсвінфорда, сказав, що, на його думку, це було б «фантастично».

«Мені подобається, що це типово для Jaguar, оскільки він низький, довгий, широкий. Він виглядає чудово зробленим… Хоча він виглядає так, ніби має спадщину Jaguar, все в ньому виглядає свіжим і новим».

Ян Мартін заявив: «Це досить смілива заява, і я думаю, що потрібно бути сміливим, щоб конкурувати та виводити Jaguar на новий ринок».

Пітер Беннетт з Волсолла, також член групи, сказав, що рівень технологій у новому автомобілі та тих, що його наслідують, «набагато випереджає все, що ми бачили».

«Але китайці випускають автомобілі за набагато менші гроші з подібною технологією, тому це буде важко, але я просто сподіваюся, що у них все вийде».

Стажерам-автомеханікам з коледжу міста Вулвергемптон також сподобалося те, що вони побачили з новим автомобілем.

Студент Мухаммед Алі Аднан сказав: «Я думаю, що міг би побачити це у фільмі про Джеймса Бонда в майбутньому».

«[Він] дуже відрізняється від старих, які вони виготовляли, тому я думаю, що це ризик, і я думаю, що він має потенціал для позитивного розвитку».

Слідкуйте за BBC Birmingham на BBC Sounds, Facebook, X та Instagram.