Рекордні ціни на пальне по всій країні змусили людей на півдні Англії шукати способи впоратися зі зростанням витрат.

Раніше цього тижня RAC заявила, що ціни на дизельне паливо у Великій Британії досягли історичного максимуму, а вартість бензину також зросла через триваючий конфлікт на Близькому Сході.

Один менеджер автозаправки з Беркшира сказав, що помітив зміну в поведінці клієнтів, які частіше заправляють свої баки пальним на 20 фунтів стерлінгів, ніж повністю заправляють свої баки.

Тим часом невелика благодійна організація, яка допомагає людям з розсіяним склерозом (РС) у Дорсеті, заявила, що їй доведеться знайти способи скоротити витрати, оскільки тепер утримання ключового сервісу мікроавтобусів коштує додатково 2000 фунтів стерлінгів на рік.

Центр Дорсету має автопарк із п’яти мікроавтобусів, допомагаючи користувачам по всьому округу дістатися до своєї бази у Вест-Парлі.

Але менеджерка Діана Логан-Ваттс сказала, що ціни на дизельне паливо «злетіли так швидко», що додаткові витрати «не були тим, що ми врахували в бюджеті».

У понеділок RAC заявила, що ціни на дизельне паливо вийшли на «незвідану територію» та стали нагадуванням про те, «наскільки Велика Британія вразлива до подій, що відбуваються далеко».

У ньому йдеться, що ціни на дизельне пальне досягли історичного максимуму в 199,33 пенса за літр, що на майже 40% більше, ніж на 40% з моменту початку конфлікту між США, Ізраїлем та Іраном наприкінці лютого.

Логан-Воттс сказав, що Центр Дорсету «продовжуватиме свою роботу», незважаючи на значне зростання витрат, і забезпечить, щоб користувачі все ще могли дістатися до центру.

«Але це зростання витрат має побічний ефект, і ми не хочемо накладати додаткові ціни та витрати на наших членів, які вже борються з вартістю життя», – сказала вона.

«Тож нам доводиться намагатися покрити ці витрати деінде, і один із таких способів — уважніше продумати додаткові послуги, які ми можемо запропонувати, такі як поїздки».

«Це справді позитивно впливає на життя наших членів, але це питання потрібно розглянути глибше та запитати, звідки візьмуться гроші».

Однак не лише благодійні організації на Півдні відчувають труднощі, адже водій таксі із Саутгемптона Ніл Маклін запитує: «Що ми можемо зробити?» щодо стрімкого зростання витрат.

«Нам треба заробляти на життя, і ніхто з нас не щасливий», – сказав він.

«Це не кладе гроші в наші кишені, це забирає гроші з наших кишень – і це потрібно зупинити».

Девід Прайс, власник компанії DCP Haulage із Саутгемптона, сказав, що якщо ситуація не покращиться, йому доведеться розглянути можливість «паркування вантажівок» або «фактичного зменшення масштабів перевезень».

«Ми просто фізично не можемо дозволити собі такі ціни на пальне, нам потрібні додаткові 250 фунтів стерлінгів на тиждень за кожен автомобіль», – сказав Прайс.

«Останнім часом ми значно скоротили обсяги роботи і говорили про те, щоб усе зібрати.

«З такими цінами воно того не варте — ви просто не заробляєте грошей».

Ієн Гов’єр керує автомайстернею Littlewick Green Motor Company у Мейденхеді та сказав, що його витрати «різко зросли за ці роки».

«Десять років тому ми розглядали [рентабельність] у 6 пенсів за літр, а тепер мені дійсно потрібно близько 15 пенсів за літр, щоб мати той самий прибуток», – сказав він.

Він сказав, що також помітив зміну звичок клієнтів, зокрема, що вони почали більше використовувати готівку як спосіб «контролювати свої бюджети».

«Ми точно бачимо, що замість того, щоб вкладати свої звичайні 50 фунтів стерлінгів, щоб заправитися, багато людей тепер вкладають 10, 20 фунтів стерлінгів», – сказав він.

На тлі зростання витрат, за словами Гов’єра, йому також доводиться боротися з крадіжками, деякі з яких використовують незаконні “фіктивні” реєстрації, щоб камери не могли зчитувати їхні номерні знаки.

Він сказав, що був змушений інвестувати в нову систему камер для боротьби з такими крадіжками, що також «зменшує прибутки».

«Якщо у вас немає прибутку, ви не можете інвестувати в камери, ви не можете інвестувати в свій персонал, ви не можете інвестувати в людей», – додав він.

Виступаючи на конференції Лейбористської партії в Ліверпулі в понеділок, канцлер заявив, що уряду доведеться розглянути питання щодо зростання цін на пальне під час прийняття бюджету – ближче до кінця жовтня.

Джон Гілі розповів в ефірі BBC Radio 5 Live: «Я дуже стурбований і усвідомлюю, як важко доводиться сім’ям. Я сам бачу це на заправках».

«Ми не можемо усунути тиск на вартість життя, ми не можемо усунути ціни, які люди змушені платити, але де це можливо, ми діятимемо та дамо людям трохи перепочинку, і те саме стосується витрат для бізнесу».