Згідно з аналізом BBC Scotland News, ціна на дизельне паливо перевищила 2 фунти стерлінгів за літр на сотнях шотландських заправних майданчиків.

Одні з найвищих цін можна знайти на автозаправках на островах Шотландії, де пальне на 50 пенсів за літр дорожче, ніж те, що продається в супермаркетах у центральному поясі.

Перевізники назвали витрати для свого бізнесу «руйнівними» та кажуть, що тепер заправка вантажівки коштує на 250 фунтів стерлінгів більше на тиждень.

Автомобільна організація RAC заявила, що очікує, що середня ціна на дизельне паливо у Великій Британії досягне нового рекордного рівня протягом вихідних.

Триваючий конфлікт на Близькому Сході та війна між Росією та Україною призвели до зростання вартості сирої нафти, що призвело до зростання цін на паливо та енергоносії.

Уряд Великої Британії заявив, що продовжує захищати британських громадян та бізнес, і цього року не буде підвищення акцизу на пальне.

Аналіз BBC Scotland News показує, що існує щонайменше 226 ділянок – від Бордерс до Шетландських островів – де ціна літра дизельного палива перевищує 2 фунти стерлінгів.

Деякі з найвищих цін спостерігаються на островах та в сільській місцевості, зокрема 238,8 пенса та 223 пенси на Гебридських островах і 209,0 пенса та 208,9 пенса на Північних островах.

Норман Макаскілл, перевізник із Південного Уїста, сказав, що коли він починав займатися перевезеннями 40 років тому, заправка бака вантажівки коштувала 32 пенси за літр, а зараз ця сума становить 2,22 фунта стерлінгів.

«Будь-хто, хто керує вантажівкою, відчуває повний розчарування, коли отримує рахунок за пальне в кінці місяця. Немає жодного бізнесу на землі, який би витримав таке зростання витрат», – сказав він.

Транспортна фірма Макаскілла, N D MacAskill & Son, перевозить худобу в районі Інвернесса, Дінгволла та Стерлінга, а також далі.

«Ми займаємося перевезенням худоби з півночі Шотландії до півночі Англії», – сказав він.

«Це нищівні витрати на пальне для цієї роботи», – сказав він.

Макаскілл додав: «Це відбувається щороку протягом останніх 10 років. Вартість ведення транспортного бізнесу щойно перевищила всі очікування».

«Є десятки перевізників, які існують вже 50-60 років, і велика кількість вантажівок банкрутує. Коли це припиниться?»

Дейв Ніл, керуючий компанією Sinclair Haulage, яка обслуговує Сандей, Стронсей та Едей на Оркнейських островах, сказав, що його бізнес витрачає на дизельне паливо на 400 фунтів стерлінгів на тиждень більше, ніж до літа.

«Це складна ситуація», – сказав він.

Ніл сказав, що був змушений додати додаткову плату до вартості послуг своїх клієнтів.

«Це, мабуть, найсправедливіший спосіб», – сказав він. «Коли ціна на пальне знизиться, ми зможемо скасувати цю надбавку».

«Знижка на дизельне паливо»

Асоціація автомобільних вантажних перевезень (RHA) заявила, що пальне коштує операторам приблизно 250 фунтів стерлінгів додатково на тиждень на кожен транспортний засіб.

Воно закликало уряд Великої Британії скасувати будь-які заплановане підвищення акцизів на пальне у січні, березні та квітні та запровадити основну знижку для користувачів автобусів, вантажівок та фургонів.

Керуючий директор Річард Сміт сказав: «Це відбувається й в інших місцях. Іспанія, Франція та Італія вже надають операторам комерційних транспортних засобів знижку на дизельне паливо. Настав час нам наздогнати».

Національна спілка фермерів Шотландії заявила, що зростання цін є ще одними небажаними витратами для фермерів та фермерів.

Речник заявив: «Паливо є значними витратами для фермерських господарств і безпосередньо збільшує вартість кормів, що враховується у собівартості виробництва продуктів харчування».

«Оскільки багато фермерів зараз працюють під час збору врожаю та інших інтенсивних осінніх робіт, немає можливості скоротити використання палива».

Крофтер і музикантка Емі Хендерсон з Кілтарліті додали: «Це просто виснажує. Життя й так і так досить важке».

Вона сказала, що їй довелося приймати «логістичні рішення» щодо того, чи використовувати свою машину, чи вантажівку.

Хендерсон додав: «Я маю враховувати це, коли встановлюю ціни на виступи».

Благодійна організація New Start Highland з Інвернесса використовує фургони для збору та доставки пожертвуваних речей, таких як меблі, нужденним.

Виконавчий директор Джеймс Данбар сказав: «Зростання цін на пальне має прямий вплив на нас як благодійну організацію, а також на людей, яких ми підтримуємо».

«Транспорт є основою нашої діяльності, від збору та доставки меблів, щоб ті, хто стикається з кризовими ситуаціями та труднощами, мали доступ до предметів першої необхідності, до надання наших корпоративних послуг, таких як переїзди та прибирання будинків».

Він сказав, що благодійна організація перебуває в процесі переходу на повністю електрифікований автопарк, але зазначив, що зростання цін на паливо безпосередньо впливає на сім’ї, які вона підтримує.

RAC заявила, що середня рекордна ціна на дизельне паливо у Великій Британії «майже напевно» буде перевищена протягом вихідних.

Керівник відділу політики Саймон Вільямс сказав: «Середня ціна на дизельне пальне у Великій Британії балансує на межі нового історичного максимуму на рівні 198,32 пенса, що доводить вартість 55-літрового бака для сімейного автомобіля до 109 фунтів стерлінгів».

«У Великій Британії зараз найдорожче дизельне паливо в Європі на 12 пенсів за літр — випереджаючи Фінляндію та Нідерланди».

Він додав: «Бензин зараз коштує в середньому 173,6 пенса – це найвища ціна за понад чотири роки. У вересні бензин зріс майже на 12 пенсів, а з початку війни в Ірані – більш ніж на 40 пенсів».

«Тільки цього місяця ціна на дизельне паливо зросла на 14,5 пенсів, а з 28 лютого — на 55 пенсів».

АА заявила, що її кампанія переконала уряд Великої Британії запровадити прозорість цін на заправні станції.

У ньому зазначалося, що тепер існують вебсайти та телефонні додатки, які водії можуть використовувати, щоб перевірити останні ціни на заправках та де знайти дешевше пальне.

АА заявила, що не слід скасовувати 5-пенсове зниження акцизу на пальне, яке було вперше запроваджено у березні 2022 року. Вона додала, що є «вагомі аргументи» на користь подальшого послаблення акцизів на дизельне паливо.

Речник заявив: «Хоча багато великих компаній перекладають додаткові витрати на дизельне паливо на своїх клієнтів, часто через ковзну шкалу паливних доплат, менші підприємства не роблять цього автоматично».

«До них належать водії таксі, ремісники, майстри з ремонту дому, ветеринари, ковалі та багато хто, хто покладається на транспортні засоби для обслуговування своїх клієнтів».

Уряд Великої Британії заявив, що продовжив тимчасове зниження акцизів на пальне до 31 грудня.

Речник заявив: «З початку війни в Ірані цей уряд продовжує захищати британський народ і бізнес від цієї кризи».

«Це означає, що водії отримають вигоду від продовження дії зниження акцизу на пальне на 5 пенсів, а дизельне паливо буде на 11 пенсів за літр дешевшим до кінця року, ніж це було б у порівнянні з планами, успадкованими від попереднього уряду».