Генеральний директор німецького автомобільного гіганта Volkswagen Group підтвердив, що компанія має намір скоротити до 100 000 робочих місць – вдвічі більше, ніж заявлялося раніше.

Група, до якої входять Porsche, Audi, Seat та Skoda, а також бренд VW, раніше заявляла, що скоротить близько 50 000 робочих місць у Німеччині до 2030 року.

Минулого року компанія зазнала різкого падіння прибутків – це стало результатом падіння продажів на ключових ринках, а також зростання конкуренції з боку китайських брендів, які просуваються до Європи.

У широко розрекламованій службовій записці для співробітників головний виконавчий директор Олівер Блум заявив, що витрати Групи на 20% вищі порівняно з конкурентами, і їй потрібно буде ще більше скоротити свої витрати.

За його словами, це означатиме теоретичну втрату 50 000 робочих місць у всьому світі.

«Наразі ми оцінюємо по всіх брендах, компаніях та регіонах, скільки коригувань насправді необхідних та доцільних», – сказав він.

«Нам потрібно стати ефективнішими, надійнішими та простішими. Ми повинні зменшити наші витрати».

Він додав, що компанія «не змогла підтвердити» альтернативні способи використання для чотирьох заводів у Німеччині, яким раніше загрожувало закриття.

Два заводи, у Цвіккау та Емдені, використовуються для виробництва електромобілів. Але, як і інші заводи в Ганновері та Неккарзульмі, їх експлуатація вважається дорогою.

Прибутки VW різко впали за останні роки. У 2023 році операційний прибуток компанії склав 22,6 млрд євро (25,8 млрд доларів США, 19,3 млрд фунтів стерлінгів). У 2024 році він знизився до 19,1 млрд євро, а потім до лише 8,9 млрд євро минулого року.

Група сильно постраждала від падіння продажів у Китаї, колись одному з її найприбутковіших ринків. За перші шість місяців року вони скоротилися на 26% порівняно з минулим роком.

У США продажі впали більш ніж на 7%, частково через вплив тарифів на імпорт автомобілів, запроваджених адміністрацією Трампа.

Тим часом китайські бренди агресивно виходять на міжнародні ринки, впроваджуючи нові технології, отримуючи при цьому вигоду від нижчих виробничих витрат, ніж у європейських конкурентів.

Це посилило тиск на відомі бренди, щоб вони контролювали власні витрати, та знизило норму прибутку.

Наприкінці 2024 року, після погроз масовими страйками, VW досяг угоди з німецькою профспілкою IG Metall про скорочення 35 000 робочих місць у своєму однойменному бренді до 2030 року «соціально відповідальним чином», а ще 15 000 робочих місць буде створено в інших брендах.

Плани, що зараз обговорюються, схоже, йдуть набагато далі.

Минулого тижня на заводах Volkswagen по всій країні відбулися масові протести напередодні засідання наглядової ради VW, до складу якої входять представники профспілок, а також керівники компанії.

Деякі галузеві аналітики припустили Agence France Presse, що Volkswagen навмисно оприлюднив цифру в 100 000 як переговорну тактику, і що остаточна цифра скорочень, ймовірно, буде нижчою.