Порти США готуються до закриття через страйк докерів


Страйк докерів призведе до закриття портів у більшій частині території США на невизначений термін, що загрожує значними торговельно-економічними зривами напередодні президентських виборів і напруженого сезону святкових покупок.

Десятки тисяч членів Міжнародної асоціації морських суден (ILA) готуються покинути у вівторок 14 великих портів уздовж східного узбережжя та узбережжя Мексиканської затоки, зупинивши контейнерні перевезення з Мен до Техасу.

Транспортні контейнери, складені високо в адміністрації порту Х’юстона, 20 вересня 2024 року в окрузі Харріс, штат Техас.

За винятком втручання в останню хвилину, ця акція стане першим закриттям за майже 50 років.

Президент Джо Байден має повноваження призупинити страйк на 80 днів для подальших переговорів, але Білий дім заявив, що він не планує діяти.

Про що йдеться у попередженні?

За даними Морського альянсу США, відомого як USMX, який представляє судноплавні компанії, обидві сторони борються за шестирічний генеральний контракт, який охоплює близько 25 000 портових працівників, зайнятих у контейнерних і ро-рол-ро-операціях. портові асоціації та оператори морських терміналів.

Переговори зайшли в глухий кут на місяці, і чинний контракт між сторонами закінчується в понеділок.

Керівник профспілки Гарольд Даггетт закликав до значного підвищення зарплати для своїх членів, водночас висловлюючи занепокоєння щодо загроз від автоматизації.

USMX звинуватила профспілку у відмові вести переговори, подавши скаргу до органів регулювання праці з проханням повернути профспілку до переговорів.

За попереднім контрактом стартова заробітна плата становила від 20 до 39 доларів США на годину залежно від досвіду працівника. Працівники також отримують інші переваги, наприклад бонуси, пов’язані з торгівлею контейнерами.

Даггет зазначив, що профспілка хоче бачити підвищення зарплати на п’ять доларів на рік протягом шестирічного контракту, що, за його оцінками, становить приблизно 10% на рік.

ILA заявила, що працівникам заборгували після того, як прибутки судноплавних компаній різко зросли під час пандемії Covid, а інфляція вдарила по зарплатах. Він попередив, що очікується більш широкий страйк своїх членів, у тому числі тих, хто не бере безпосередньої участі в цій суперечці, хоча точні цифри невідомі.

Профспілка заявила, що представляє понад 85 000 осіб; у своїй річній доповіді Міністерству праці вона заявила про 47 000 активних членів.

На що вплине страйк?

Серед товарів, які постраждали в першу чергу, найімовірніше, будуть імпортовані товари, чутливі до часу, наприклад продукти харчування.

За даними Farm Bureau, задіяні порти обробляють близько 14% експорту сільськогосподарської продукції, що відправляється морем, і більше половини імпорту, включаючи значну частку торгівлі бананами та шоколадом.

За словами Oxford Economics, інші сектори, які зазнають збоїв, включають олово, тютюн і нікотин. Фірми одягу та взуття та європейські виробники автомобілів, які направляють багато своїх вантажів через порт Балтімора, також постраждають.

Імпорт у США різко зріс протягом літа, оскільки багато компаній вжили заходів для прискорення поставок напередодні страйку.

«Я не думаю, що ми побачимо миттєві значні економічні наслідки…але протягом кількох тижнів, якщо страйк триватиме так довго, ми можемо почати спостерігати зростання цін і дефіцит товарів “, – сказав Сет Гарріс, професор Північно-східного університету та колишній радник Білого дому з питань праці.

Яким буде економічний вплив?

За словами Грейс Земмер, помічника економіста США в Oxford Economics, страйк може вплинути на понад третину експорту та імпорту, що вдарить по економічному зростанню США на суму щонайменше 4,5 мільярда доларів кожного тижня страйку. інші вважають, що економічний удар може бути більшим.

Вона сказала, що більше 100 000 людей можуть тимчасово залишитися без роботи, оскільки вплив зупинки поширюється.

«Це справді тригерна подія, яка призведе до падіння доміно протягом наступних місяців», — сказав Пітер Сенд, головний аналітик аналітичної компанії Xeneta з морських перевезень, попереджаючи, що протистояння також потенційно може підштовхнути ширше судноплавство. витрати.

Це вдарить по споживачах і підприємствах, які, як правило, покладаються на так звані ланцюжки постачання товарів «точно вчасно», додав він.

Як це може вплинути на вибори в США?

Протистояння вносить невизначеність в економіку США в делікатний час.

Економіка сповільнюється, а рівень безробіття зростає з наближенням виборів у США через шість тижнів.

Страйк може поставити президента Байдена в скрутне становище.

Президенти США можуть втручатися в трудові суперечки, які загрожують національній безпеці чи безпеці, запровадивши 80-денний період роздуму, змушуючи працівників повернутися на роботу, поки тривають переговори.

У 2002 році президент-республіканець Джордж Буш втрутився, щоб відкрити порти після 11 днів страйку докерів на західному узбережжі.

Бізнес-група Торгово-промислової палати США закликала президента Байдена вжити заходів.

«Американці відчули біль від затримок і дефіциту товарів під час відставання в ланцюжку постачання в епоху пандемії в 2021 році. Було б недобросовісно дозволити, щоб спір щодо контракту завдав такого шоку нашій економіці», — сказала Сюзанна П. Кларк, президент і виконавчий директор бізнес-групи.

Деггетт з ILA підтримав демократа Байдена в 2020 році, але нещодавно критикував президента, посилаючись на тиск на докерів західного узбережжя, щоб вони уклали угоду рік тому. У липні він зустрівся з Дональдом Трампом.

Хоча будь-який страйковий хаос, ймовірно, зашкодить демократам, ціна відчуження союзників у робітничому русі за кілька тижнів до виборів буде більшою, сказав Вільям Бручер, професор трудових досліджень і трудових відносин з Університету Рутгерса.

Але публічна підтримка страйків може бути перевірена суперечкою, яку відстоює Даггетт, якого федеральна прокуратура виправдала у зв’язках з організованою злочинністю у справі 2004 року. Відповідний цивільний позов залишається невирішеним.

Такий як класичний фільм 1954 року «На набережній» колись визначив імідж профспілки докерів, але професор Брухер сказав, що він вважає, що історична пам’ять значною мірою згасла, і багато людей поділяють занепокоєння докерів щодо вартості життя та автоматизації.

«Як би це не могло схилити громадську думку проти ILA, страйк членів ILA є їхнім рішенням, і я не думаю, що громадська думка на них вплине будь-яким значущим чином», — сказав він.

«Найімовірніше, тиск страйку змусить роботодавців повернутися до столу з набагато більшою пропозицією».



Коментарі

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *