Ключовою дипломатичною перемогою тут є те, що Велика Британія залишається відкритою для повної угоди з ЄС, наприклад, щодо харчових стандартів.

Економічно ця угода зі США відносно невелика, хоча важлива для дуже конкретних секторів.

Він скасовує певну торговельну шкоду, завдану первинним оголошенням Трампа, зокрема автомобільній промисловості. Інсайдер сказав мені, що перехід від 27,5% до 10% фактично врятує британських експортерів автомобілів понад 1 мільярд фунтів стерлінгів від «екзистенційної загрози» для галузі.

Хоча це вже не екзистенційно, воно залишається болючим. Незрозуміло, як буде діяти квота, як вона буде враховувати іноземні запчастини, наприклад, китайські акумулятори, і обмежена 100 тис. автомобілів. Багато проголошений новий Jaguar від JLR був запущений у США з надією збільшити цю кількість.

Зворотною стороною цього є доступ до сільського господарства для США, наприклад, для яловичини, яка також підпадає під квоту. Інші речі були помітні їх відсутністю. Не було жодних змін щодо податку на цифрові послуги чи тарифів на американські автомобілі.

Однак найбільшим однозначним рішенням є те, що 10% так званий взаємний тариф залишається в силі, навіть якщо Великобританія купує більше у США, ніж навпаки. Це підтверджує, що тариф ні для кого не підлягає обговоренню та може мати ширші наслідки.

Слайд-шоу Білого дому міністра торгівлі Говарда Лутніка, здається, вказувало на досить односторонню «угоду», згідно з якою Великобританія запропонувала США «безпрецедентний доступ», щоб врятувати свою автомобільну промисловість.

США втричі підвищили тарифи на Великобританію з 3,4% до 10%, а Великобританія знизила свої тарифи на дві третини з 5,1% до 1,8%. Це виглядає не дуже «взаємно».

Тут є важливе «але». Сполучене Королівство та США дивляться на ці цифри дуже по-різному.

З точки зору США, потроєння тарифів — це податок на іноземців, який «приносить» дохід Казначейству США. З точки зору Великобританії, тариф є податком на внутрішніх споживачів, який збільшує інфляцію, тому нижча вартість сама по собі є хорошою.

У Банку Англії відсутність помсти та прийняття перенаправлених товарів з Азії є однією з причин того, що інфляція зараз зростає м’якше, що спричинило сьогоднішнє зниження процентної ставки з подальшим зниженням.

Губернатор Ендрю Бейлі сказав мені, що він сподівається, що ця угода стане першою з багатьох, які дозволять заспокоїти напруженість у світовій торгівлі.

Справжнім виграшем тут може бути те, що ця угода про тарифи зробить США приємними, водночас залишаючи відкритими двері для істотної угоди з Європейським Союзом.

Завдяки збереженню британських харчових стандартів і відсутності, наприклад, прийому гормонально обробленої яловичини або хлорованої курки, угода з ЄС щодо експорту «повножирних» харчових продуктів і ферм, подібна до угоди Швейцарії, тепер очевидно стоїть на карті протягом наступних двох тижнів. Це може скоротити тяганину після Brexit для ключових експортерів в обох напрямках.

Тоді ви маєте загальну картину економіки, що розвивається, з хорошими торговельними відносинами зі США, ЄС, Індією, а невдовзі й країнами Перської затоки, зі зниженням ставок.

Уряд спробує представити Велику Британію як оазис торгівлі та політичної стабільності в бурхливому світі після багатьох років потрясінь. Це світ далеко від рецесійного негативу на рубежі року, і це може просто спрацювати.