Південно-Західна залізниця стане першим залізничним оператором, ренаціоналізованим лейбористським урядом після ухвалення закону минулого тижня.

Лейбористи пообіцяли ренаціоналізувати залізничні послуги, коли франшизи операторів закінчуються, а контракт South Western закінчується в травні 2025 року.

Контроль над залізницею буде передано оператору останньої надії, органу, який управляє ренаціоналізованими залізничними послугами, першою повідомила Financial Times.

Дехто критикував плани лейбористів, стверджуючи, що державна власність навряд чи матиме велике значення, якщо її не поєднати з інвестиціями в залізниці.

Закон про пасажирські залізничні послуги (державна власність) 2024 року, прийнятий минулого тижня, дозволяє уряду повертати залізничні контракти у державну власність.

Уряд планує створити нову структуру Великої британської залізниці (GBR), яка візьме на себе виконання контрактів на обслуговування, які зараз утримуються приватними компаніями, термін дії яких закінчується найближчими роками.

Зрештою він також хоче, щоб GBR взяла на себе відповідальність за підтримку та вдосконалення залізничної інфраструктури від Network Rail.

Тарифи та надійність

Відповідальність за обслуговування поїздів було передано приватним компаніям у 1990-х роках, і відтоді спостерігався бум використання залізниці.

Але багато хто зіткнувся з критикою через тарифи та надійність, і критики стверджують, що приватизація призвела до неефективної та фрагментованої системи.

Лейбористи пообіцяли ренаціоналізувати більшість залізничних послуг протягом п’яти років.

Під час пандемії коронавірусу уряд фактично взяв контроль над залізницею.

Більшість залізничних компаній в Англії перейшли на контракти, за якими вони отримують фіксовану плату за обслуговування, а платник податків несе фінансовий ризик.

Чотири основні оператори – East Coast Mainline, TransPennine, Northern і South Eastern – були взяті під громадський контроль і керуються державним оператором останньої надії.

У 2021 році транспорт Уельсу перейшов під контроль уряду Уельсу, а наступного року Scotrail перейшов до уряду Шотландії.

Південно-Західна залізниця має понад 1500 рейсів, що курсують щодня в південно-західному Лондоні та на півдні Англії.

Вона працює на величезній території південної Англії та є ключовою службою приміського сполучення з Лондоном.