Державна власність залізниць Великобританії не є «срібною кулею» для гарантування кращого обслуговування пасажирів, сказав міністр транспорту.

Гайді Александер розповіла на зустрічі лідерів залізничної галузі в Манчестері, що скасування поїздок на державній Північній лінії становить «більше 10%», і багато хто в регіоні «занадто довго підводили».

Олександр також окреслила свої пріоритети на наступний рік, серед яких «реформування тарифів і продажу квитків», щоб забезпечити «гарантію найкращої ціни», а також публікація даних про продуктивність на станціях.

Але тіньовий міністр транспорту Гарет Бекон сказав, що «швидкі виправлення та порожні оголошення не покращать послуги для пасажирів і не сприятимуть економічному зростанню».

Повторна націоналізація залізничних операторів була ключовою частиною маніфесту лейбористів.

Northern був переданий у державну власність урядом консерваторів у 2020 році, але його продуктивність не покращилася.

Александер сказала, що вона та міністр залізниці лорд Пітер Хенді триматимуть Департамент транспортних операторів (DfTO) «до вогню», щоб реалізувати опублікований план удосконалення Northern, хоча вона не надала додаткових деталей щодо того, як це зробити.

Операційний підрозділ уже здійснює 25% рейсів потягами на підконтрольних йому франшизах: Northern, LNER, TransPennine і Southeastern. C2C, Південно-Західна та Велика Англія будуть додані протягом цього року.

У своїй промові вона сказала, що існує потреба в об’єднанні залізничних операторів і Network Rail, яка керує залізничною інфраструктурою.

Це дозволить їм «тісніше співпрацювати, усунути дублювання, спростити управління трасами та тренуваннями та створити більшу підзвітність».

Уряд продовжує розвивати свій новий керуючий орган, Great British Railways.

Александер сказав, що DfTO має ключове значення для того, щоб Велика Британська залізниця «не перетворилася на парасольку з 16 окремих організацій, кожна з яких має власні стимули, бек-офісну систему та структури, а натомість стала єдиною інтегрованою командою, невпинно зосередженою на пасажир».

Серед своїх пріоритетів Александр сказала, що буде більше випробувань оплати по ходу роботи, а також більше інновацій щодо використання штучного інтелекту для покращення досвіду та ефективності пасажирів.

Great British Railways — державна організація, яка керуватиме коліями мережі та поїздами, а також контролюватиме залізничну систему в Англії, Уельсі та Шотландії.