Один з найбільших постачальників кейтерингових послуг Північної Ірландії заявив, що «реальність» полягає в тому, що вартість Віндзорської рамкової угоди має бути перекладена на клієнтів.

Ендрю Лінас з Lynas Foodservice заявив, що документи, сертифікати, персонал та додаткові витрати від постачальників у Великій Британії призвели до того, що клієнти платять більше, додавши, що він «не хоче і не любить цього».

Це сталося після того, як Комітет з контролю за Північною Ірландією Палати лордів визнав Віндзорську рамкову угоду «неможливою для розуміння».

Уряд заявив, що ця угода є «єдиним робочим рішенням», яке захищає місце Північної Ірландії на внутрішньому ринку Великої Британії та єдиному ринку ЄС, а також гарантує відсутність жорсткого кордону на острові Ірландія.

Віндзорська рамкова угода – це угода щодо Brexit для Північної Ірландії, яка була офіційно прийнята Великою Британією та ЄС.

Він розроблений для спрощення торгівлі між Північною Ірландією та рештою Великої Британії.

У звіті йдеться, що уряд Великої Британії повинен вирішити труднощі, з якими стикається бізнес.

Лінас розповів BBC News NI, що «досі важко розібратися з усією Віндзорською рамковою угодою щодо Brexit».

«Реальність така, що ми платимо більше, більше паперової роботи, більше медичних довідок, багато чеків, різні речі.

«Наші запаси зросли на півмільйона фунтів стерлінгів через це, і я б сказав, що вартість товарів становить додаткові 1-3% порівняно з тим, що ви б заплатили на материку».

Він сказав, що майже п’ять років працює над «різними ітераціями» протоколів.

Лінас сказав, що додаткові витрати, які постачальники, особливо у Великій Британії, стягують з бізнесу, перейшли до клієнта.

Він сказав, що це були важкі 12 місяців, включаючи бюджет у жовтні 2024 року та зміни в національному страхуванні.

Що йдеться у звіті Віндзорської рамкової програми?

Комітет з контролю Північної Ірландії виявив, що домовленості в рамках Віндзорської рамкової програми є «надзвичайно складними та незрозумілими для зацікавлених сторін».

Голова комітету, лорд Карлайл, заявив BBC News NI, що Служба підтримки торговців (TSS) має бути перероблена.

TSS була створена у 2020 році, щоб допомогти підприємствам справлятися з новими клієнтськими процесами.

Лорд Карлайл сказав, що її слід «спростити» та контролювати під наглядом Кабінету міністрів.

«Це має забезпечити наявність єдиного центру, до якого можуть звертатися підприємства та соціальні підприємства в Північній Ірландії, а також соціальні підприємства та підприємства в інших місцях, що торгують з Північною Ірландією, щоб вони могли швидко отримувати відповіді та уникати складнощів», – додав він.

Лорд Карлайл сказав, що комітет прагне запровадити гарячу лінію щодо законів ЄС, що застосовуються в Північній Ірландії, щоб люди могли легко отримувати доступ до інформації.

До Офісу Північної Ірландії (NIO) звернулися за відповіддю.

Колега від Демократичної юніоністської партії (DUP), лорд Доддс заявив, що висновки комітету «підтверджують те, про що багато хто в Північній Ірландії та по всій Великій Британії давно попереджав».

«Кожен день, коли цій ситуації дозволяють зберігатися, ще більше підриває конституційне становище Північної Ірландії, обмежує вибір споживачів і накладає непотрібні витрати та тягар на бізнес», – додав він.

«Вкрай важливо, щоб цю недемократичну систему було ліквідовано».

Заступниця лідера Шинн Фейн Мішель О’Ніл заявила, що Північну Ірландію змусили вийти з Європейського Союзу без її згоди після Brexit.

Вона додала, що реальність після Brexit означає, що повинні бути спеціальні домовленості, які мають форму того, що зараз є Віндзорською рамковою угодою.

«Є деякі питання, які потрібно вирішити, але просто потрібен певний прагматизм щодо виправлення існуючих недоліків», – сказала вона.

Лінас сказала, що якщо ви є бізнесом, що охоплює весь острів, система червоного смуги руху, створені для товарів у портах Північної Ірландії в результаті Віндзорської рамкової угоди, не працюють.

«Зелені смуги чудово працюють, якщо ви роздрібний бізнес у Північній Ірландії, якщо ви ввозите товари з Великої Британії до Північної Ірландії, це велике покращення», – сказав він.

«Але реальність така, що якщо ви є повністю ірландським бізнесом у будь-якій формі [і повинні використовувати червоні смуги], то це не працює».

Переговори між Великою Британією та ЄС відновлюються цієї осені.

Лінас сказав: «Я думаю, що нам потрібно мати амбіції в цих наступних переговорах, щоб сказати, як ми можемо це викорінити? Як ми використовуємо технології? Як ми використовуємо штучний інтелект?

«Як ми можемо побудувати довіру, яка існує, і сказати: давайте насправді зробимо так, щоб це працювало в довгостроковій перспективі? І тому у нас є угода на наступні п’ять-десять років».

Речник уряду заявив, що Віндзорська рамкова угода є «єдиним дієвим рішенням для Північної Ірландії, яке захищає місце Північної Ірландії на внутрішньому ринку Великої Британії та єдиному ринку ЄС, а також гарантує відсутність жорсткого кордону на острові Ірландія».

Вони сказали, що уряд регулярно взаємодіє з підприємствами та людьми в Північній Ірландії, «працюючи над забезпеченням більшого процвітання та безпеки».

«Тепер ми розглянемо висновки комітету та відповімо у належний час».

Що таке червона та зелена смуги?

Червоні та зелені смуги були створені в результаті Віндзорської рамкової угода для полегшення торгівлі між Північною Ірландією та рештою Великої Британії.

Товари, що прибувають до Північної Ірландії з мінімальними перевірками, потрапляють у зелену смугу.

Ті, хто може перетнути кордон до Республіки Ірландія – а отже, і до ЄС – використовують червону смугу.

Це означає, що повний обсяг митних документів та товарів можна буде перевірити в портах.